黃大仙.鑽石山更加難上車, 牛頭角道係暢順, 當你數埋沿途有幾多支燈,
再得閒搭番幾次, 你就會發現觀塘站至啟業一段車程最大可以相差12分鐘,
淘大已經拖卡, 所以冇可能再開一條同89重疊的路線, 去增加無謂的班次
不穩定, 89行車路線並唔算長, 九龍開出的脫班問題係源自燈位太多.
其次, 行大老山快咁多, 收費$6.8合理嗎? 分段收費$4.8更加係回到廿年前.
「削弱89之能力」係好處, 真係笑死人.
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-11-14 15:39 編輯 ] 本來好地地，但係收咁平，又行牛頭角道，對九巴無著數。
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