[日本] 日本人氣寢台列車「北斗星」號 2015年3月停駛
http://travel.ettoday.net/article/435161.htm"距離2015年3月退休還有一些時間，可得把握這最後機會" 睇o黎仙后座會玩到最後一日 原帖由 CardCaptor 於 2014-12-5 16:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://travel.ettoday.net/article/435161.htm
"距離2015年3月退休還有一些時間，可得把握這最後機會" 唔係廢止，只係降格做臨時列車 原帖由 sammyleung719 於 2014-12-5 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係廢止，只係降格做臨時列車
這種「降格」其實係好大的削減。
例如あけぼの(Akebono)，一年只開賞櫻約10日及年末年始幾日，
取消前行車時間約12小時，臨時化後北行大約多3小時、南行大約多1小時。
同時車廂等級只剩低B寢台（拉簾式），比較有私隱的個室都冇晒。
參考：
http://timetable-sp.blogspot.hk/2014/10/akebono.html
http://yossee.main.jp/time/
之前在某人的blog睇過，北斗星車廂外皮已經甩油，鐵路公司亦唔會再點理，
臨時化一年總共先開得十幾日，更加唔會有好多維修保養，只係苟延殘喘，堆車廂都唔捱得幾耐。
日本的寢台列車，未來將會向高檔消閒方向邁進。
[ 本帖最後由 DIH 於 2014-12-6 17:00 編輯 ] 將來一般人搭得起既寢台列車
唔通真係得番Sunrise Express?:L 原帖由 DIH 於 2014-12-6 16:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這種「降格」其實係好大的削減。
例如あけぼの(Akebono)，一年只開賞櫻約10日及年末年始幾日，
取消前行車時間約12小時，臨時化後北行大約多3小時、南行大約多1小時。
同時車廂等級只剩低B寢台（拉簾式），比較有私隱的個室都 ...
根本BLUE TRAIN好多車外都甩皮甩骨咁
正如我早前搭過既14系はまなす都係咁
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/s720x720/10698637_10205135858735760_8885084871792993057_n.jpg?oh=cab6fb5f352e97719da2e402831bef04&oe=55124917&__gda__=1427740161_eb92f5592e3f025e27ddd8e0f65e0c1e
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/s720x720/10632720_10205135859735785_7412826701717336332_n.jpg?oh=4a5b789ab1514fd07c30e073d1244861&oe=5519A701&__gda__=1425816506_35b48928158ea1a5f75561b0dc4b5ac4 原帖由 DIH 於 2014-12-6 16:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這種「降格」其實係好大的削減。
例如あけぼの(Akebono)，一年只開賞櫻約10日及年末年始幾日，
取消前行車時間約12小時，臨時化後北行大約多3小時、南行大約多1小時。
同時車廂等級只剩低B寢台（拉簾式），比較有私隱的個室都 ...
臨時化都可能要借 EH800 拉(JR 北唔會揾DD51位呱),
因新缐只行交流25000kv
ED79-0 /50 及EH500日後不能用。。 原帖由 sammyleung719 於 2014-12-7 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本BLUE TRAIN好多車外都甩皮甩骨咁
正如我早前搭過既14系はまなす都係咁
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/s720x720/10698637_10205135858735760_8885084871792993057_n.jpg?oh= ...
西日本三抽Twight Express 整体狀况最好,又歐式装横
期望有南亞國家收留:Q
好似曼谷至清澫個批日日行,剩係日本遊客錢都呃夠:lol
但連原裝餐卡都無成抽前日本寝台中間就挾一卡土炮餐卡:L 原帖由 89B 於 2014-12-8 20:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
臨時化都可能要借 EH800 拉(JR 北唔會揾DD51位呱),
因新缐只行交流25000kv
ED79-0 /50 及EH500日後不能用。。 DD51本身都舊
而且JR北海道如果係想DD51係青函就一早幫佢裝左ATC啦
而且我仲覺得DD51會唔夠力上斜:L 原帖由 sammyleung719 於 2014-12-8 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
DD51本身都舊
而且JR北海道如果係想DD51係青函就一早幫佢裝左ATC啦
而且我仲覺得DD51會唔夠力上斜:L 同埋青函隧道內有煙霧感應器，當年Kiha 183系5200番台都要用ED79牽引先可以行呢段路
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