原帖由 shakugan2005 於 2014-12-13 08:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門及元朗區內服務唔足夠應該用輕鐵及輕鐵巴士執執去, 例如改善K58走線, 而唔係仲話260X/58X單向分段都唔足夠而要hold住條58M
我就覺得58M/58P上下繁都而拆線, 上繁往葵芳方向良景開出的58M不停虹橋至屯門市廣場幾個站, 虹橋至屯門市廣場幾個站有建生特車及68A都足夠, 頂多68A降低分段或轉乘57M/58M等線退錢; 下繁往屯門方向更應該將部分58M班次改為58P, 甚至應該加番60M/67M班吸引往屯門市中心既人去搭60M/67M而唔係一味推D人去搭58M
依家九巴減58P班名義上將班次改為58M, 比我既感覺就係58P一日得十班車上下, 如果收左車冇開就會好外眼, 但如果開哂58M就可以執執博唔見幾架車都仲可以「聲稱冇脫班」
K58就算點樣改走線都好，都一定唔夠九巴玩...
論班次，K58班次可以密得過58M/58X/260X的「聯合班次」嗎？
論走線，我畀你點樣改，K58可以走得直接過58M/58X/260X嗎？
論時間，260X要去到兆畦苑先有第一枝燈，仲要嗰枝燈十次有九次都因為有輕鐵過而順燈，K58做到嗎？
而且，良田居民已經用實例話你知，就算聯合埋505同507都係唔夠九巴玩的。
早繁紅橋至華都花園單靠建生(畀埋你寶田特車)加68A絕對唔夠玩。
唔信？朝朝07:00-09:00去紅橋站望吓條人龍先啦...
仲要搞轉乘退錢？我都唔知去到轉車站上唔上得返57M/58M添呀...
仲有，我去荃灣仲要轉車...咪玩啦...
我寧願好似現在咁，定期有柯打車兆邦苑後去到屯仁街起載，起碼可以慳返15分鐘。
屯仁街同華都又可以容易上到車。
原帖由 1320 於 2014-12-13 16:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉車站繁時已經成日塞...........如果58p 飛轉車站, 飛屯中有無市場?
你見58X飛轉車站都唔會無市場
58P以前無轉車站一樣做到頂晒閘，一樣有佢嘅市場..
搭開58P嘅，都已經預到佢嘅開車時間
葵芳開1800、1815、1830、1845、1900、1920、1940
大約10-15分鐘左右已經可以去到荃景圍天橋
識搭嘅肯定會預到的../
當然，收車塞車脫班另計啦唔該。
原帖由 GD1570 於 2014-12-13 17:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你見58X飛轉車站都唔會無市場
58P以前無轉車站一樣做到頂晒閘，一樣有佢嘅市場..
搭開58P嘅，都已經預到佢嘅開車時間
葵芳開1800、1815、1830、1845、1900、1920、1940
大約10-15分鐘左右已經可以去到荃景圍天橋
識搭 ...
其實 58P 可以試下葵芳直出轉車站
不過最需要 58P 始終都係朝早時段
原帖由 fly831 於 2014-12-13 12:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
作為58M常客, 自己以前都會死等58P返建生, 但開左轉車站後下繁58P生意係越黎越差, 6點9打後嗰幾班有時都坐唔滿上屯公, 一般入屯門, 甚至去良田建生既客都係見車就上, 因為除59A外架架都入轉車站, 同時間有58M車海,...
60M 而家搬埋去屯門站 , 市中心個站位更加唔就腳 ...
支持58p葵芳直去轉車站，保證皆大歡喜
原帖由 fly831 於 2014-12-13 12:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
作為58M常客, 自己以前都會死等58P返建生, 但開左轉車站後下繁58P生意係越黎越差, 6點9打後嗰幾班有時都坐唔滿上屯公, 一般入屯門, 甚至去良田建生既客都係見車就上, 因為除59A外架架都入轉車站, 同時間有58M車海,...
即係咁你做大條 67M，市中心之後有落無上，愈密就愈蝕
市中心客又覺得 60M 兜，站位又唔就腳
但你 58M 入到市中心落一大班，又可以上一大班人，比我都做大 58M 啦
一程58M,58X,260X屯市返良田區短途客一般有40-50個，所以九巴唔會幫58M,58P拆線，因為如果咁做，每程車會賺少200元，所以九巴今次為左賺錢，將資源投放落短途客
原帖由 S3BL343@66 於 2014-12-13 19:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 58P 可以試下葵芳直出轉車站
不過最需要 58P 始終都係朝早時段
無可能啦..58P沿線咁多客源...
其餘嗰三條半(61M去樓下轉車站，所以當半條吧)，未必食得晒班客..
減左既班次都唔係最多人既時間算好嫁啦 始終58M 先係主力
[ 本帖最後由 nick0102 於 2014-12-14 12:58 編輯 ]
原帖由 GD1570 於 2014-12-14 08:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無可能啦..58P沿線咁多客源...
其餘嗰三條半(61M去樓下轉車站，所以當半條吧)，未必食得晒班客.. 58p, 58m 開幾多, 會唔會整聯合班次, 九巴可以決定
eg. 58m>3 mins >58p > 2 mins 58m > 3mins > 58P
咁58P 自然會多人上左
58P如果改Skip 荃灣, 本來幾好, 但怕轉車站壓力再大, 唔入又怕無客
所以我會支持 skip 轉車站, 屯市, 但入荃灣