原帖由 Aeon802 於 2014-12-18 16:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
每架平均要成$3329060
貴過老狗最新買個批12米ENIVRO 500，
始終港鐵少買富豪
如果係11.3米會覺得貴，12米都可接
鐵巴都有需要買D 12米
九廣好過港鐵, 為好多不同車型呀!!!!!!!!
港鐵悶死人........
如果係用E500MMC車身仲surprise．．．;P
原帖由 kei_hk 於 18/12/2014 14:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實載 124位乘客(真係直梯12米b9新車都做到)﹐12米或以下的車(這個要求已經係半廢話﹐事關係法例上限﹐即係無限車長)﹐歐5以上(已經係現今環保車的基本需要)﹐何來會講這份標覺得係為 e500/e50d 而設?
單睇這幾個要求﹐真係在 ...
小弟唔係專家, 只係個人淺見
11.3m 對於港鐵黎講係更合適, 因為條條線(除咗K65) 都行得
呢個或多或少都係個潛要求, 如果唔係825-833, 510-537 點解唔要12m 呢?
再者, 睇番港鐵過往招標嘅時候, 最低載客量往往都係跟住實物出, 例子有:
10 年訂E400 (140-148), 要求係88人+, 當時香港行緊嘅E400 (ATSE1, 7000-7001) 載客量係88
12 年訂E50D (510-537), 要求係120人+, 當時港鐵自己嘅11.3m E500 (825-833) 載客量係120
當然係有例外, 例如10 年訂E500. 今次要求係124人+, 正好又同510-537 相同, 好難唔聯想到係為E50D 度身訂做
今次富豪得咗, 載客量同價錢都可能係重要因素
11.3m B9TL 128 人(聲稱) VS 11.3m E50D 124 人
~$210,000,000 x62 (@ ~$3,390,000) VS ~$96,000,000 x28 (@ ~$3,430,000)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=760642
假設佢買11.3m
P.S. HKiTalk facebook cap 咗#1 個table 上去, 話係「近期4 張巴士訂單」, 其只係有3 張單
[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2014-12-18 17:46 編輯 ]
如果買12米尾軸都幾出意外.....
而只買ADL，我諗世上無邊部車完美到可以食果餐一世都得......
或者批地鐵新富豪配0既
唔係圓碌碌0既Wright車身(同九巴一樣?!)、
同埋鐵甲威龍Enviro 50d車身(新城Feel上身呀!)
而係...
(01) 去新加坡搵Comfort DelGro [唔係呀嘩?
不過如果晌馬來西亞砌車的話...真係講唔埋有如此可能...]
另外馬來西亞 Gemilang Coachworks車身...港鐵0既口味小弟點知咁多0者?!
(02) Optare Metrodeck 車身!
(http://static.squarespace.com/static/5318a7c0e4b03ba2018b69f4/t/5465dfe9e4b0abca27eb7cbb/1415962601821/MetroDeckerSpec.pdf)<-廠方資料
[小弟居然開口中: Optare返來同ADL、Wright廠「死過」!
而且Optare本來已經有MCW 0既香港地方數據、資料...
分分鐘同VDL 出新車試香港市場路面情況一樣...
MCW's ghost is coming to Town!]<-萬聖節咩?!
(更正一個: Optare Olympus 真係停0左產...|||眼殘了。多謝指導。)
不過,感覺上覺得港鐵呢62架新富豪...
跟之前新城訂0既車一樣用圓碌碌Wright車身
都絕非意外...
[某年某Simutrans 出巴士0既朋友:您的惡搞中獎了!不過長度不同~]
(反正鐵巴同新城關係良好...唔夠零件就去創富道車廠
搵小新0既師傅整...)<-傳統上0既講法0者...而家就...:L
以上講法只係隨便講下就算
唔好當小弟係什麼先知,乜都可以估得中...:$
PS 港鐵仲有幾多0野,大家都估佢唔到呢?!
[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2014-12-18 20:18 編輯 ]
原帖由 LNChickenRice 於 18/12/2014 05:54 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者批地鐵新富豪配0既
唔係圓碌碌0既Wright車身(同九巴一樣?!)、
同埋鐵甲威龍Enviro 50d車身(新城Feel上身呀!)
而係...
(01) 去新加坡搵Comfort DelGro [唔係呀嘩?
不過如果晌馬來西亞砌車的話...真係講唔埋有如此 ...
Optare Olympus車身早就停咗產喇喎:L
不過MTR肯訂其他牌子, 都係一件好事:victory:
富豪巴士差點會絕跡鐵巴
證明中軸車不是天下無敵
[ 本帖最後由 joelty 於 2014-12-18 18:54 編輯 ]
呢批車是不是主要取代NC 豪？定還是其他
原帖由 kei_hk 於 2014-12-18 14:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對 e50d 有什麼怨言?
當個個都對E50D讚不絕口，例如：好力水、上斜快等等
不過揸個位就完全相反意見
因為E50D唔似E500，軚盤唔能夠按角度移動，只能升高拉下；
如果用坐椅遷就軚盤，分分鐘隻腳唔夠長，油門同brake都踩唔到；
其次，E50D近乎無吹疏，brake又要大力踩，下下都chok一chok，揸得耐真係好容易唔舒服(車長反映)
買富豪都有可能考慮以上因素;P