原帖由 PB602 於 2006-4-23 12:13 發表
以目前的「民風」，除了建公共文康設施之外基本上建什麼都會有人反對。
如果拉高了該區樓價，居民不是得益嗎？既然拉高樓價都可以成為一個反對
理由，那麼不如反對建地鐵吧，因為延線建成後對樓價的影響更 ...
都係錢作怪多d姐,我亦唔見得西環一帶因為多左地鐵會
吸引大量人流前往, 反而因為有地鐵交通仲暢通多d添!
p.s. 公共文康設施都不清晰, 應該說只能建公園罷了
唔知又吸引幾多政客係西港島線上炒作、混水摸魚啦:@
原帖由 guia 於 2006-4-23 11:12 發表
琴日已經有人係諮詢大會強烈反對拆泳池建車站上蓋
理據是為了賺錢、拉高當區樓價及吸引大量人流云云..
鐵路投資龐大,
除非好似東京250%載客量,
否則車站上蓋係維持合理票價/穩健財政的最佳選擇
那位居民一係想地鐵(政府)開善堂,
一係鍾意搭貴車,
一係想250%載客量
原帖由 hk_ayu 於 2006-4-23 12:56 發表
鐵路投資龐大,
除非好似東京250%載客量,
否則車站上蓋係維持合理票價/穩健財政的最佳選擇
那位居民一係想地鐵(政府)開善堂,
一係鍾意搭貴車,
一係想250%載客量
http://orientaldaily.orisun.com/new/new_a21cnt.html
來源: 東方日報
看來有可能會政治化了, 睇下有冇政客發動
手牽手保護堅尼地城泳池運動、反拆池反建站/上蓋行動:L
亦有議員質疑建高速升降機危險及塞人云云~
[ 本帖最後由 guia 於 2006-4-23 13:35 編輯 ]
原帖由 guia 於 2006-4-23 13:07 發表
http://orientaldaily.orisun.com/new/new_a21cnt.html
來源: 東方日報
看來有可能會政治化了, 睇下有冇政客發動
手牽手保護堅尼地城泳池運動、堅尼地城泳池, 反拆池反建站/上蓋行動:L
亦有議員質疑建高速 ...
香港雖然冇普選,
但係民主的壞處就學足,
民主的好處就冇
原帖由 guia 於 2006-4-23 13:07 發表
http://orientaldaily.orisun.com/new/new_a21cnt.html
來源: 東方日報
看來有可能會政治化了, 睇下有冇政客發動
手牽手保護堅尼地城泳池運動、堅尼地城泳池, 反拆池反建站/上蓋行動:L
亦有議員質疑建高速 ...
政治是一池混水，總有人想從中「摸魚」，但複雜的局面不代表不可以解決。
回到基本：每日在西區一帶坐車的人多還是去泳池游水的人多？只要地鐵說一聲需要
再研究，但延線會因此而延遲N年落成... 到時一上區議會就只會有堅城的議員反對建
泳池，而其他西區代表都會支持。
各家自掃門前雪，你是正街的議員，會因為堅城搬個小小泳池而冒險出去「挻」堅城
的議員嗎？特別今年是選舉年，行此險著隨時成為對手攻擊的借口。
其他如「平日條街已經好多人，地鐵仲要響度起出入口同建交通接駁點，根本街道負
荷唔到增多人車流。」等理由就更荒謬，按此原則地鐵出口應該起士美飛路延長段旁
邊個山頭先至叫「平日條街無咁多人」。
咁樣咨詢完反對再咨詢，真係五十年都起唔到啦。香港人o既民智，真係越來越益智...
原帖由 guia 於 2006-4-23 13:07 發表
http://orientaldaily.orisun.com/new/new_a21cnt.html
來源: 東方日報
看來有可能會政治化了, 睇下有冇政客發動
手牽手保護堅尼地城泳池運動、反拆池反建站/上蓋行動:L
亦有議員質疑建高速升降機危險及塞 ...
個泳池咁舊, 地鐵同你出錢起個新, 都不知幾好, 可能係上面d居民反對, 左外景觀, 令到薄輔林樓價下跌!
原帖由 PB602 於 2006-4-23 13:42 發表
政治是一池混水，總有人想從中「摸魚」，但複雜的局面不代表不可以解決。
回到基本：每日在西區一帶坐車的人多還是去泳池游水的人多？只要地鐵說一聲需要
再研究，但延線會因此而延遲N年落成... 到時一上 ...
如果係幾個人反對都無問題, 但如果區議會反對就比較麻煩, 雖然而家區會只係咨詢議會, 沒有實權, 但以而家的政治環景, 民權高漲, 地鐵只好叫政府給35億出來!
原帖由 waichiu 於 2006-4-23 18:15 發表
如果係幾個人反對都無問題, 但如果區議會反對就比較麻煩, 雖然而家區會只係咨詢議會, 沒有實權, 但以而家的政治環景, 民權高漲, 地鐵只好叫政府給35億出來!
與其同錢鬥氣, 我係地鐵索性起到大學站便算, 到時乜好再乜都埋怨.
一句講晒: 繼A10定線爭吵之後又一成事不足敗事有餘之作.
[ 本帖最後由 guia 於 2006-4-23 23:38 編輯 ]
原帖由 guia 於 2006-4-23 23:36 發表
與其同錢鬥氣, 我係地鐵索性起到大學站便算, 到時乜好再乜都埋怨.
一句講晒: 繼A10定線爭吵之後又一成事不足敗事有餘之作.
這是地鐵初時想過的方案, 因堅成唔填海, 堅站唔夠客!
原帖由 PB602 於 2006-4-23 12:13 發表
如果拉高了該區樓價，居民不是得益嗎？既然拉高樓價都可以成為一個反對
理由，那麼不如反對建地鐵吧，因為延線建成後對樓價的影響更大。
可能反對者係租客吧，樓價高就要捱貴租。