zheng_nian_1993 發表於 2014-12-25 16:40

其實上面幾條線
最有資格轉長單既始終係14B
條線又無咩獨市位
車程又短
客量仲少得可憐
而且大部分都係長者客都唔會上上層坐......

dongnama 發表於 2014-12-25 17:23

原帖由 zheng_nian_1993 於 2014-12-25 16:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實上面幾條線
最揾阿茂搭資格轉長單既始終係14B
條線又無咩獨市位
車程又短
客量仲少得可憐
而且大部分都係長者客都唔會上上層坐...... 14B呢尐等車時間仲耐過車程嘅線，又唔係收得平，真係搵阿茂搭咩？:lol

GK8522 發表於 2014-12-25 18:36

回復 6# 的帖子

91M/92/21/203E/28呢D咁多縮水可以甩出黎俾堆淨係用得短車/12M大浪費既線洗乜驚會再俾大部D

GF4070@49X 發表於 2014-12-26 00:10

我認同上面果位講法，28呢條線真係有比較大迫切性要換大車，因為客量大，真係唔係好明點解601上新車果陣，堆電都躉唔比28套短金出來，另外，HT3415上牌95M甩短龍，仲有KD2767仲係K廠短金後備

Gary_B 發表於 2014-12-26 01:36

回復 14# 的帖子

如果批前601既ATR去28頂批短金出來替龍仔 你又搵咩車頂番95既就死大白豪呢？

唔通拉晒49X既ATR出九龍灣？ ;P

dongfeng 發表於 2014-12-26 11:41

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14B呢尐等車時間仲耐過車程嘅線，又唔係收得平，真係搵阿茂搭咩？:lol #11提及的乘客為$2客，怎會不支持呢？:victory:

ericleungHU7872 發表於 2014-12-26 18:51

其實將14B拆樓都已經可以多番幾部短金
再將13D,7,113部短金換番做白豪或者大車
無謂將啲短金咁泥浪費吖

JX7348 發表於 2014-12-26 21:50

原帖由 Gary_B 於 26-12-2014 01:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果批前601既ATR去28頂批短金出來替龍仔 你又搵咩車頂番95既就死大白豪呢？

唔通拉晒49X既ATR出九龍灣？ ;P

將廠咁鐘情電躉,點會咁易放返出去,而且呢批仲係ZF躉

將廠93A,98A,296D,297仲有唔少3AV,有金都係留返比自己先la,而且將廠都唔鐘意入膠躉
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