14B 更換掛牌車消息

其實上面幾條線
最有資格轉長單既始終係14B
條線又無咩獨市位
車程又短
客量仲少得可憐
而且大部分都係長者客都唔會上上層坐......

原帖由 zheng_nian_1993 於 2014-12-25 16:40 發表
其實上面幾條線
最揾阿茂搭資格轉長單既始終係14B
條線又無咩獨市位
車程又短
客量仲少得可憐
而且大部分都係長者客都唔會上上層坐......

14B呢尐等車時間仲耐過車程嘅線，又唔係收得平，真係搵阿茂搭咩？

91M/92/21/203E/28呢D咁多縮水可以甩出黎俾堆淨係用得短車/12M大浪費既線洗乜驚會再俾大部D

我認同上面果位講法，28呢條線真係有比較大迫切性要換大車，因為客量大，真係唔係好明點解601上新車果陣，堆電都躉唔比28套短金出來，另外，HT3415上牌95M甩短龍，仲有KD2767仲係K廠短金後備

如果批前601既ATR去28頂批短金出來替龍仔 你又搵咩車頂番95既就死大白豪呢？

唔通拉晒49X既ATR出九龍灣？

原帖由 dongnama 於 2014-12-25 17:23 發表
14B呢尐等車時間仲耐過車程嘅線，又唔係收得平，真係搵阿茂搭咩？

#11提及的乘客為$2客，怎會不支持呢？

其實將14B拆樓都已經可以多番幾部短金
再將13D,7,113部短金換番做白豪或者大車
無謂將啲短金咁泥浪費吖

原帖由 Gary_B 於 26-12-2014 01:36 發表
如果批前601既ATR去28頂批短金出來替龍仔 你又搵咩車頂番95既就死大白豪呢？

唔通拉晒49X既ATR出九龍灣？

將廠咁鐘情電躉,點會咁易放返出去,而且呢批仲係ZF躉

將廠93A,98A,296D,297仲有唔少3AV,有金都係留返比自己先la,而且將廠都唔鐘意入膠躉