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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士車務及車廂設備討論 (B0) 14B 更換掛牌車消息
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14B 更換掛牌車消息

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zheng_nian_1993 發表於 2014-12-25 16:40 | 顯示全部樓層

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其實上面幾條線
最有資格轉長單既始終係14B
條線又無咩獨市位
車程又短
客量仲少得可憐
而且大部分都係長者客都唔會上上層坐......
dongnama 發表於 2014-12-25 17:23 | 顯示全部樓層
原帖由 zheng_nian_1993 於 2014-12-25 16:40 發表
其實上面幾條線
最揾阿茂搭資格轉長單既始終係14B
條線又無咩獨市位
車程又短
客量仲少得可憐
而且大部分都係長者客都唔會上上層坐......
14B呢尐等車時間仲耐過車程嘅線,又唔係收得平,真係搵阿茂搭咩?
GK8522 發表於 2014-12-25 18:36 | 顯示全部樓層

回復 6# 的帖子

91M/92/21/203E/28呢D咁多縮水可以甩出黎俾堆淨係用得短車/12M大浪費既線洗乜驚會再俾大部D
GF4070@49X 發表於 2014-12-26 00:10 | 顯示全部樓層

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我認同上面果位講法,28呢條線真係有比較大迫切性要換大車,因為客量大,真係唔係好明點解601上新車果陣,堆電都躉唔比28套短金出來,另外,HT3415上牌95M甩短龍,仲有KD2767仲係K廠短金後備
Gary_B 發表於 2014-12-26 01:36 | 顯示全部樓層

回復 14# 的帖子

如果批前601既ATR去28頂批短金出來替龍仔 你又搵咩車頂番95既就死大白豪呢?

唔通拉晒49X既ATR出九龍灣?
dongfeng 發表於 2014-12-26 11:41 | 顯示全部樓層
原帖由 dongnama 於 2014-12-25 17:23 發表
14B呢尐等車時間仲耐過車程嘅線,又唔係收得平,真係搵阿茂搭咩?
#11提及的乘客為$2客,怎會不支持呢?
에이핑크 대박!
ericleungHU7872 發表於 2014-12-26 18:51 | 顯示全部樓層

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其實將14B拆樓都已經可以多番幾部短金
再將13D,7,113部短金換番做白豪或者大車
無謂將啲短金咁泥浪費吖
JX7348 發表於 2014-12-26 21:50 | 顯示全部樓層
原帖由 Gary_B 於 26-12-2014 01:36 發表
如果批前601既ATR去28頂批短金出來替龍仔 你又搵咩車頂番95既就死大白豪呢?

唔通拉晒49X既ATR出九龍灣?


將廠咁鐘情電躉,點會咁易放返出去,而且呢批仲係ZF躉

將廠93A,98A,296D,297仲有唔少3AV,有金都係留返比自己先la,而且將廠都唔鐘意入膠躉
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