KG1428 發表於 2014-12-23 21:32

馬場線客量是否真係好差??

如題

802由AVBWU大幅淪落到派AAS,AVC
886同是一樣,派車縮水

其實馬埸線客量是否真係好差

capricorn 發表於 2014-12-23 21:46

如果用呢兩條線比,886比802更差

ky927 發表於 2014-12-23 22:10

咁慳得就慳,如果802行單層都夠載,咁又真係無必要霸住架雙層喎。
諗落都正常,宜家科技咁發達,都唔一定要去場內投注,咁馬場線相對作用又真係少啲。

其實多左青沙公路,可以試下微執路線,甚至改為落車付費,睇下路線合併嘅可行性。

CTB690 發表於 2014-12-23 22:35

有冇人知893客量如何?

3ASV174 發表於 2014-12-23 22:47

原帖由 CTB690 於 2014-12-23 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有冇人知893客量如何? 唔係差o個批,
通常坐滿窗口位至坐滿之間。

HG6729 發表於 2014-12-23 23:03

原帖由 capricorn 於 2014-12-23 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果用呢兩條線比,886比802更差
有條青山道, 嘉頓車係度, 車費又平, 又靈活, 又快D ,
入場同散場大多數都用紅VAN, 地鐵 走

同樣去觀塘的889 都好唔掂 , 29.2 (好像) VS 20 -30 的紅VAN
人家20 分鐘包到觀塘 , 相對競爭力真的好差

andy92 發表於 2014-12-23 23:36

原帖由 3ASV174 於 2014-12-23 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係差o個批,
通常坐滿窗口位至坐滿之間。
相比以前都差左,因為有部份客行去火炭村搭 798

kuro 發表於 2014-12-24 00:16

3AV53 發表於 2014-12-24 01:38

原帖由 kuro 於 2014-12-24 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如改由新記做
跟798出沙田 到時搵你搭囉。

S3BL417 發表於 2014-12-24 01:57

原帖由 kuro 於 2014-12-24 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如改由新記做
跟798出沙田

你係咪同我照收$10吖?唔係既就算比城巴做派Flyer都無用
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