pakhei123 發表於 2014-12-30 01:39

啟德捷運系統

建議重新制定方向
現代化電車導致塞車嚴重 不可行
單軌 比較好 但造價近120億:L一來貴，二來運量有限制
點解從來無人會講 起跳 mtr 低中運量高架鐵路？#yup#
單軌 成本貴，西方一早淘汰
你可以參考 台灣北捷 木珊線
https://www.youtube.com/watch?v=9cnNEeFLl58
可以用ato 全自動#hehe#
成本較單軌平 安全性相對高 載客量更加:P
http://pic.pimg.tw/tomashsieh/1379011099-1658834878.jpg

bombardier 發表於 2014-12-30 22:25

我估有關當局想整d型棍o野、攪下氣氛，所以一直想用單軌.......我覺得行中、小型自動化鐵路較實際，e.g. Bombardier ART、機場APM之類

pakhei123 發表於 2014-12-30 22:33

回復 2# 的帖子

其實咁貴整地標值得咩:Q
你全自動化，得閒落去隧道開盞車頭燈都夠特別啦:L

krunky913 發表於 2014-12-30 23:24

台場yurikamome會係一個好ge參考對象
https://www.youtube.com/watch?v=tNka5saiVrc

pakhei123 發表於 2014-12-31 00:24

回復 4# 的帖子

香港發展速度快，如果連接去公屋 核心商業區 大型消費商場
其實應該預留提升載客量空間喔:lol 可能用膠輪都唔掂
如果 鏈接去觀塘 商業區 等等 隨時變 中鐵規格:Q

pakhei123 發表於 2014-12-31 00:32

原帖由 krunky913 於 2014-12-30 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
台場yurikamome會係一個好ge參考對象
https://www.youtube.com/watch?v=tNka5saiVrc http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-d0-29/chakotay17275/folder/1501790/60/63836960/img_0

再加上保鐵政策，啟德新區限制巴士路線，分分鐘迫爆:lol

krunky913 發表於 2014-12-31 02:25

早前公布咗啟德規劃設計比賽結果, 入面提到有水上的士, 不過多數政府都唔會採用 :(
https://www.youtube.com/watch?v=gt5QjQvudd4


好靚ge rendering. 個人覺得郵輪碼頭隔離可以起個好似marina bay sands咁ge complex
http://kaitakfantasy.hk/images/showcase_test/big/cImage%20(4).jpg

加多個東京迪士尼度假區線, 日立製monorail, capacity都唔低
https://www.youtube.com/watch?v=_m4u40fDJDU

leochill 發表於 2014-12-31 14:14

回復 7# 的帖子

離題, 遊輪碼頭搭船去北角甚至灣仔都應該快過搭地鐵啦, 特定日子開下都夠好了

238X 發表於 2014-12-31 23:35

原帖由 leochill 於 31/12/2014 14:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
離題, 遊輪碼頭搭船去北角甚至灣仔都應該快過搭地鐵啦, 特定日子開下都夠好了

郵輪規格同渡輪大大不同
(至少船身、跳板 (?) 高度已經好大分別)，
應該無呢支歌仔唱。

king 發表於 2015-1-1 18:44

即係海運大廈同隔籬天星小輪咁？
頁: [1] 2 3
查看完整版本: 啟德捷運系統