巴士公司應買窄身巴士,以避免輕微刮花/甩鏡/炒單車意外
http://youtu.be/OExYhLNVSjohttp://youtu.be/S9Z26oYeF3s
有時香港也有片中情況發生。
有些單車駕駛者同的士司機一樣咁自私，自己慢塞住條路，人地爬佢又唔得。
巴士站在行人路邊，有時巴士亦會轉彎，即將在前面轉彎/埋站，都唔識煞停單車。
另外，有時有些肥車的磨擦，如果架車是窄身就避到。
歡迎討論謝點閱。
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2015-1-5 13:53 編輯 ] 你不如話禁咗d單車算啦 樓主似乎文不對題 曲到圓
片中明明係單車佔埋邊線先
巴士佬一個唔該插過黎
點睇到係巴士佬有問題啦 第一條片果個都夠霸氣,唔炒都好野架啦
人地打曬燈入左線都仲可以係度衝
衝左一大半又唔衝埋佢,淨係係度what the f___:L 窄身巴士就能減低交通意外? 我笑鳥 原帖由 kmb71k 於 2015-1-3 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
窄身巴士就能減低交通意外? 我笑鳥 收到風，好似話傍晚9137@37B於逸港居，疑因快線田螺車想cut入中線，夾到行駛4c小巴KB1749，小巴右鏡甩埋，可能小巴車長怕威脅生命危險扭左，疑似磨到9137。某稽查揸#73 hiace到場。
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2015-1-3 22:59 編輯 ] 單層巴士最安全啦，不如九巴停晒所有雙層巴士 揸巴士 (或者任何車), 司傅教路轉左彎唔好淨係望左鏡, 轉右彎唔好淨係望右鏡, 唔好太接近物件
基本上識得揸巴士大部份都會識睇位, 安全意識比其他道路使用者更高
與其講入窄身巴士, 不如講學吓點揸巴士或者大車仲好 如果用窄身巴士都避免唔到輕微刮花/甩鏡意外既話
咁跟住又點?
係咪要搵啲再窄啲既巴士?
我唔明樓主係咩思考方法 原帖由 Neutroginger 於 2015-1-4 03:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果用窄身巴士都避免唔到輕微刮花/甩鏡意外既話
咁跟住又點?
係咪要搵啲再窄啲既巴士?
我唔明樓主係咩思考方法 因闊度減少，估計可減低約2%同類意外。[(2550-2500)÷2500×100%]閣下嘅思考模式似乎更有趣。
咁唔通因為意外仍會發生，所以就買更多闊身巴士，有更多意外發生都冇所謂？
既然巴士要能源驅動，咁請問是否要有幾重整幾重，燒更多油都無所謂，反正轉嫁到乘客車費？
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2015-1-4 08:23 編輯 ]