74X/A/B/D重組（20/1修改）
74X 運頭塘－觀塘碼頭運頭塘開：http://goo.gl/maps/x9y3W
觀塘碼頭開：http://goo.gl/maps/VwR9o
往觀塘不經彩虹，往大埔不經鑽石山
收費：
全程 $10.10
過大老山隧道後往觀塘碼頭 $6.40
廣福往運頭塘 $5.10
班次：繁忙8/9，非繁忙12/15
每日特別班次
繞經白石角
運頭塘開 0900-2100 60
觀塘碼頭開 1000-2200 60
平日特別班次
繞經白石角
觀塘碼頭開 0800
配合特別班次，74P取消
274X 太和－觀塘碼頭
太和開：http://goo.gl/maps/VOQkm
觀塘碼頭開：http://goo.gl/maps/xeBtG
往觀塘不經彩虹，往大埔不經鑽石山
Google Maps限制無法進入大埔中心總站
收費：
全程 $10.10
過大老山隧道後往觀塘碼頭 $6.40
大埔中心往太和 $5.10
班次：繁忙8/9，非繁忙12/15
74B 大埔中心－九龍灣
大埔中心開：http://goo.gl/maps/tYsoG
九龍灣開：不變
Google Maps限制無法進入大埔中心總站
收費：
全程 $10.10
過大老山隧道後往九龍灣 $6.40
廣福往大埔中心 $5.10
班次：20分鐘
74A 大埔墟站－啟業
縮短至大埔墟站
廣福後原線行駛
收費：
全程 $10.50
樟樹灘往啟業 $9.90
富豪花園往啟業 $6.80
樟樹灘往大埔墟站 $5.80
74D取消
新增277X特別班次
不經華明，經大窩西
於74C後服務
聯和墟開：http://goo.gl/maps/5zR08
班次：0900-2100 60
藍田站開：http://goo.gl/maps/30csg
班次：1000-2200 60
收費：
全程 $14.8
過大老山隧道後往藍田鐵路站 $6.4
過大老山隧道後往聯和墟 $12.0
圍頭村往聯和墟 $6.3
塘坑往聯和墟 $4.7
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2015-1-20 16:42 編輯 ] 絕對唔建議再開 277S 呢類路線 , 只係換湯唔換藥
當時 277P 非繁載客率得 18% , 呢條 277S 仲要行埋大窩西 , 沿線一樣可以搭 73 / 73A / 273A <--> 74X / 277X , 點樣計都平過同方便過 277S，咁 277S 比起 74D 咪又係一擔擔。
大窩西無左條 74D 可能係要啲補償，但全日一粒鐘一班既線比起聯合 15 分鐘既 73 / 73A + BBI，前者吸引力係非常低。其實目光又未必要限死係東九龍呢 ? 原帖由 GU9338 於 2015-1-15 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
絕對唔建議再開 277S 呢類路線 , 只係換湯唔換藥
當時 277P 非繁載客率得 18% , 呢條 277S 仲要行埋大窩西 , 沿線一樣可以搭 73 / 73A / 273A74X / 277X , 點樣計都平過同方便過 277S，咁 277S 比起 74D 咪又係一擔 ...
當居民用腳投票都唔搭佢個陣
呢d純粹塞住區議員把口
服務白石角﹑科學園做藉口
仲要得一個鐘一班既線
唔通真係取消左佢咩，扮完蟹冇內又取消:lol
所以順手做埋百和路姐
個人都唔想見到有d咁既載空氣線既廢線存在:L 不如大窩西比277P做埋，全日半小時一班上水天平來往黃大仙經新蒲崗及科學園，並更改編號為277M。
加設創新路往來黃大仙嘅雙向分段更可殺埋272s。
全程維持$14.80
分段：
創新路往來黃大仙 (雙向分段) $7.60
過大老山隧道後往黃大仙 $6.40
過大老山隧道後往上水天平 $12.70
過大老山公路後往上水天平 $10.50
大窩西支路往上水天平 $6.40
和興村往上水天平 $4.70
另加設短程分段由上水天平至上大老山公路前 $10.50，只限八達通及上落車拍卡；創新路往來黃大仙嘅雙向分段亦如是。 小弟建議嘅277M不會到大埔及觀塘，科學園及大窩西嘅乘客請善用73/73A及大老山隧道轉乘計劃。
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