當E33P邁向全日化，屯門東北區（紅橋）仍沒有E線服務
睇過2015-16 離島 RDP後，見到E33P逐步逐步全日化，屯門E線全日覆蓋地區將大幅增加，鄧西部乘客開心之但係人口唔低既東北區（紅橋）仍沒有E線服務實在說不過去，景峰、井財街、新墟村、澤豐距離最近E33/33P車站要行到石排，真係好遠，
冇咩可能行過去，夜晚更加冇可能行，就算市中心都係偏遠
而轉車就要比多$5，搭輕鐵要$4個幾，但都係唔方便，
就算將來連接路通車，如果E34系/A43行新路，經屯門公路，但元朗區議會放唔放行停紅橋都係問題，始終會涉及/服務多一個區議會，N969都ban過一次
即使第日E33系就算再重組，難以在覆蓋現有服務區域同時行到紅橋
雖然距離連接路通車日期確實遙遠，但而家E33P開始全日化話題同時，係咪應該要開始考慮日後紅橋的服務
利申：附近居民
[ 本帖最後由 bestwishes706 於 2015-1-17 22:52 編輯 ] 但有N線，夠頂癮嗎？;P
個人認為主線P線走線應該全日後重新洗牌
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-17 23:35 編輯 ] 原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-17 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但有N線，夠頂癮嗎？;P
個人認為主線P線走線應該全日後重新洗牌
等到果時, 都就有隧道駁去機場,
距離短左, 慳返D車, 加密班次
而且元朗線改經落屯門, 加開洪水橋經紅橋去機場咪服務到 不如變做E33A 、E33B
E33A大致系現有E33P 唯縮至大興開，經良田、山景、龍門居新屯中、悅湖、湖景路、海皇路入機場
E33B 兆康北開，經富泰、景峰(沿K51路線至市中心)，再沿原E33原有路線
至於A33，可以考慮改為行置樂沿青山公路一直掃落深井去機場
將來機場隧道開，有需要咪將A33成條線調轉，深井開，一路掃到去屯門市中心上公路去機場
咁就得啦
PS:以後機場隧道開通，可以考慮將A43停欖隧比251AB轉乘(最多收平d)，E34B改為同B2路線一樣，再唔系A43都要行埋海底隧道，咪比54轉乘E34B囉
唔駛開咩A33P、A36啦 原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-17 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但有N線，夠頂癮嗎？;P
個人認為主線P線走線應該全日後重新洗牌 四順,秀茂坪,油塘一樣係得機場N線同繁時線，冇乜出奇。
離題一講：馬游塘村日頭冇任何過海線，反而有兩條通宵過海線（N691,19S)，夠趣嗎？
[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-1-18 01:54 編輯 ] 原帖由 bestwishes706 於 2015-1-17 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇過2015-16 離島 RDP後，見到E33P逐步逐步全日化，屯門E線全日覆蓋地區將大幅增加，鄧西部乘客開心......
真係開心得很多嗎？E33P屯門區的走線與N260的有得揮確實呃唔到人。:L
原帖由 bestwishes706 於 2015-1-17 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
......之但係人口唔低既東北區（紅橋）仍沒有E線服務實在說不過去，景峰、井財街、新墟村、澤豐距離最近E33/33P車站要行到石排，真係好遠......
但始終屯門河東地帶的size比起屯門河西地帶的細很多，人口亦自然前者唔夠後者多。
而且屯門河東地帶仲有大大條可以開到巴士站的屯公，屯公果幾個站在非繁時間基本上可以掃哂景峰至屯市一帶的河東客，因此巴士公司自然將開辦巴士線的資源集中在河西地帶出發多於在河東地帶出發，例如睇下青公一帶養到幾多條全日跨區線就知道。
跟著小欖整個轉車站，巴士公司更加可以大條道理將乘客推到轉車站或者屯公果幾個站轉車而減少開辦不同款式的跨區線，就算搞到繁時轉車站和屯公果幾個站轉車困難都唔會落力根治。 原帖由 3AV53 於 2015-1-18 01:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
......離題一講：馬游塘村日頭冇任何過海線，反而有兩條通宵過海線（N691,19S)，夠趣嗎？
馬游塘村理應有690享用，只可惜690卻偏偏被set為行將隧進出將軍澳，結果690在將軍澳山上和坑口的服務唔三唔四。:L 其實除o左屯門, 大埔/沙田/荃灣/葵涌有D地方係無機場巴士搭
根本好難遷就
原帖由 paul2357paul 於 2015-1-18 02:17 發表
馬游塘村理應有690享用，只可惜690卻偏偏被set為行將隧進出將軍澳，結果690在將軍澳山上和坑口的服務唔三唔四。:L
可能因為寶達/秀茂坪有601/P, 唔想690搶走601/P客量... 原帖由 cong 於 18-1-2015 12:43 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全港有好多地區仲未有A/E線服務,係咪要逐個地區開篇文去葡萄? 佢利申左係附近居民，相信南區，東區，北區冇E線佢都唔會出聲。。。
遲啲多架A33P啦。。。
第一城都好多人，佢地都係得A線，想要E線就青馬轉，或平啲去沙市或博康轉。紅橋case一樣啦
我覺得區區都有小區有呢啲情況，無甚值得討論