俾我會要求差佬先抄晒附近所有違例迫車，
違例過馬路既人，我會慢慢等佢，
否則告佢選擇性執法
如果差佬堅持要抄就要求返警署先提供身份證明文件
然後報台，報報館玩大佢 ...
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20150120/bkn-20150120202411525-0120_00822_001.html
已經上報了 班有牌爛仔又出黎搞事!:@
在曾偉雄先生的英明領導下，警察部門成功由邁向幫助小市民，
變成邁向幫助有錢人，鬼唔望佢地今年繼續請唔夠人做野！
我詛咒警察部門永遠都請唔夠人做野！:@ :@ :@ https://m.facebook.com/events/583197378482006/
有大埔居民發起了保護271的運動 原帖由 A320 於 2015-1-20 22:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
直頭可以向警察投訴課投訴。不過100%投訴無效
咁又未必，成件事有晒慈母編號，亦有人見到慈母没有向其他違例車輛發出告票，咁假若投訴佢選擇性執法，呢個投訴可能成立的。
（當然如果有埋片去證明就更好）
之但係如果要投訴佢捉巴士司機雙黃線上客呢，呢方面就真係投訴嚟都冇用喇.... 不如將總站遷往中港碼頭甚至九龍鐵路站，徹底解決「擺街」問題
若果中港碼頭作總站，可跟今年RDP建議796P回程由中港碼頭開出的行法
若果九龍鐵路站作總站，定線就跟281A
往大埔方向並於新港中心加站
回復 37# 的帖子
如果係得晨早做咗啦問題係兩者都大幅增加行車時間
而271載客率都幾高
減一減班可能成晚都唔夠載:( 原帖由 Neutroginger 於 2015-1-21 12:05 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
攪大佢... 停哂啲271 係廣東道唔開車;P
跟本係屈得就屈
雙黃線唔比停就聽過, 唔比上落就未聽過
果度係巴士站, 又點解唔比上客?
已經上報了﹐根據報紙的圖片﹐相關巴士又真係在非巴士站範圍﹐在雙黃線停車上落客﹐又真係巴士司機有錯在先。
如果部巴士有扭入少少﹐入了影線區範圍﹐又有情講。
但我同意一點係﹐這一次抄牌真係有些少問題﹐話晒都係巴士站附近﹐兼且係即上即走性質﹐警員係可以按照「靈活執法」去處理﹐這是警方一向已經有的政策手法。
至於雙黃線﹐正確來講係不容許停車上落﹐唔比停你講得正確。唔比上落你講法有問題﹐部車唔停又點上落? 唔通叫人跳車
註 : 如要接載傷殘人事﹐例如輪椅乘客﹐的士係可以在雙黃線以即上/落即走﹐在雙黃線上落﹐巴士都應該可以的。
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20150120/bkn-20150120202411525-0120_00822_001.html
http://news.stheadline.com/dailynews/content_hk/2015/01/21/316834.asp 原帖由 ma212223 於 2015-1-21 09:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係得晨早做咗啦
問題係兩者都大幅增加行車時間
而271載客率都幾高
減一減班可能成晚都唔夠載:(
但為避免九巴與警方關係緊張，只能如此做
最多可以由運輸署、警方、九巴、區議會開聯席會議
並增加quota以便延長路線 原帖由 eric278 於 2015-1-21 09:29 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如將總站遷往中港碼頭甚至九龍鐵路站，徹底解決「擺街」問題
若果中港碼頭作總站，可跟今年RDP建議796P回程由中港碼頭開出的行法
若果九龍鐵路站作總站，定線就跟281A
往大埔方向並於新港中心加站 ...
九龍站﹐n年前在起西鐵尖東段時已經試過。
學上面其他人所講﹐在九龍站至廣東道一段﹐交通情況真係難以觸摸﹐一時好暢順﹐一時塞死晒﹐令到班次非常唔穩定。
而家﹐柯士甸站一帶有大型工程﹐你話可以確保行車時間穩定﹐我真係唔信﹐所以再改去九龍站的機會真係好微。
中港城﹐車站出口唔能夠直通廣東道﹐又係問題。
最簡單的處理方法便是劃大現時巴士站範圍﹐增大到大約3-4部 12米巴士的長度﹐巴士便可合法地停泊﹐又有足夠空間供巴士運作。
而一般司機都明白泊車入巴士站範圍﹐有如雙黃線一樣﹐都係死罪可即抄牌﹐所以唔會輕易在巴士站內停泊﹐這便應該可處理大部份現時存在的問題。