原帖由 lsc04d11 於 2015-1-24 18:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同59A一樣啦……話就話60分鐘一班去到下午7/8時，RDP亦都寫會根據客量而CUT剩繁時單向服務。
60分鐘一班WO…搭M車屯公轉車站轉車都已經O係碼頭落車喇！
咁乘客就好容易轉軑，九巴就可以半年來成功CUT剩繁時。
80M都應該 ...
80M同81K功能係相同
原帖由 happykeroro 於 2015-1-24 20:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
80M同81K功能係相同
雖然係相同, 下調沙中分段收費後總有一班客見車上車,
但不要忘記 81K 仲有大量三毫子轉車客
原帖由 拾顓豭 於 2015-1-25 12:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然係相同, 下調沙中分段收費後總有一班客見車上車,
但不要忘記 81K 仲有大量三毫子轉車客
昨晚所見..沙市班客係見到81K/80M/280X都照上
亦成功三線一齊拖番穗禾苑;P;P
穗禾苑班2蚊客落山都照搭280X 槍左80M隨時仲好
原帖由 gu9434@24 於 2015-1-25 13:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
昨晚所見..沙市班客係見到81K/80M/280X都照上
亦成功三線一齊拖番穗禾苑;P;P
穗禾苑班2蚊客落山都照搭280X 槍左80M隨時仲好 都係果樣野
有心做既280X加返個雙向分段一早都可以槍左條80M
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-25 13:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係果樣野
有心做既280X加返個雙向分段一早都可以槍左條80M
有280x後o既80M比我感覺就等於
有281A後o既62R,
摺都係遲早o既事.
不如早少少cut左佢加車落81K,
好過比狗記唔覺唔覺閹埋o個4部車.
我諗過多一年半載大家就只會響商場入面見倒80M呢個站牌:lol
原帖由 cong 於 2015-1-25 17:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
獅隧車轉 80M 一樣係3毫
咁81k仲有同其他線既bbi...
原帖由
Snoopy@FB8617
於 2015-1-25 13:18 發表
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係果樣野
有心做既280X加返個雙向分段一早都可以槍左條80M
如果真係死都要留80m既..好似93k咁只係留底[比較]多人搭車既時段咪得 :L
[ 本帖最後由 gu9434@24 於 2015-1-25 18:05 編輯 ]
原帖由 Oliver_ME16 於 2015-1-25 14:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有280x後o既80M比我感覺就等於
有281A後o既62R,
摺都係遲早o既事.
不如早少少cut左佢加車落81K,
好過比狗記唔覺唔覺閹埋o個4部車.
我諗過多一年半載大家就只會響商場入面見倒80M呢個站牌:lol ...
睇怕都係用返82M嘅摺綫2步曲，
80M → 繁忙時間單向服務 → 科學園+大學站新綫:handshake
原帖由 Oliver_ME16 於 2015-1-25 14:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有280x後o既80M比我感覺就等於
有281A後o既62R,
摺都係遲早o既事.
不如早少少cut左佢加車落81K,
好過比狗記唔覺唔覺閹埋o個4部車.
我諗過多一年半載大家就只會響商場入面見倒80M呢個站牌:lol ... 原本80M應該早就冇左
只係區議員死留
不過我覺得加唔加車落81K係一個幾大既問題
81K本身客量又唔係高
再加埋日後288開左的話客量更加受影響
咁倒不如加得幾多架車落280X就加幾多架仲好...
反正80M等死
280X加個雙向分段繼續搶落沙中既錢
俾返一兩架車新田圍自己搞
三方都有好處