九巴80M調整班次

原帖由 lsc04d11 於 2015-1-24 18:17 發表


同59A一樣啦……話就話60分鐘一班去到下午7/8時，RDP亦都寫會根據客量而CUT剩繁時單向服務。
60分鐘一班WO…搭M車屯公轉車站轉車都已經O係碼頭落車喇！
咁乘客就好容易轉軑，九巴就可以半年來成功CUT剩繁時。

80M都應該 ...

80M同81K功能係相同

原帖由 happykeroro 於 2015-1-24 20:37 發表

80M同81K功能係相同

雖然係相同, 下調沙中分段收費後總有一班客見車上車,
但不要忘記 81K 仲有大量三毫子轉車客

原帖由 拾顓豭 於 2015-1-25 12:47 發表


雖然係相同, 下調沙中分段收費後總有一班客見車上車,
但不要忘記 81K 仲有大量三毫子轉車客

昨晚所見..沙市班客係見到81K/80M/280X都照上

亦成功三線一齊拖番穗禾苑
穗禾苑班2蚊客落山都照搭280X 槍左80M隨時仲好

原帖由 gu9434@24 於 2015-1-25 13:12 發表

昨晚所見..沙市班客係見到81K/80M/280X都照上

亦成功三線一齊拖番穗禾苑
穗禾苑班2蚊客落山都照搭280X 槍左80M隨時仲好

都係果樣野
有心做既280X加返個雙向分段一早都可以槍左條80M

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-25 13:18 發表
都係果樣野
有心做既280X加返個雙向分段一早都可以槍左條80M

有280x後o既80M比我感覺就等於
有281A後o既62R,
摺都係遲早o既事.
不如早少少cut左佢加車落81K,
好過比狗記唔覺唔覺閹埋o個4部車.

我諗過多一年半載大家就只會響商場入面見倒80M呢個站牌

原帖由 cong 於 2015-1-25 17:29 發表

獅隧車轉 80M 一樣係3毫

咁81k仲有同其他線既bbi...

原帖由

Snoopy@FB8617

於 2015-1-25 13:18 發表

都係果樣野

有心做既280X加返個雙向分段一早都可以槍左條80M

如果真係死都要留80m既..好似93k咁只係留底[比較]多人搭車既時段咪得

[ 本帖最後由 gu9434@24 於 2015-1-25 18:05 編輯 ]

原帖由 Oliver_ME16 於 2015-1-25 14:12 發表

有280x後o既80M比我感覺就等於
有281A後o既62R,
摺都係遲早o既事.
不如早少少cut左佢加車落81K,
好過比狗記唔覺唔覺閹埋o個4部車.

我諗過多一年半載大家就只會響商場入面見倒80M呢個站牌 ...

睇怕都係用返82M嘅摺綫2步曲，
80M → 繁忙時間單向服務 → 科學園+大學站新綫

原帖由 Oliver_ME16 於 2015-1-25 14:12 發表

有280x後o既80M比我感覺就等於
有281A後o既62R,
摺都係遲早o既事.
不如早少少cut左佢加車落81K,
好過比狗記唔覺唔覺閹埋o個4部車.

我諗過多一年半載大家就只會響商場入面見倒80M呢個站牌 ...

原本80M應該早就冇左
只係區議員死留

不過我覺得加唔加車落81K係一個幾大既問題
81K本身客量又唔係高
再加埋日後288開左的話客量更加受影響

咁倒不如加得幾多架車落280X就加幾多架仲好...
反正80M等死
280X加個雙向分段繼續搶落沙中既錢
俾返一兩架車新田圍自己搞
三方都有好處