[研究]西區巴士修訂重組建議
西港島線通車將近一個月，西區居民以行動選擇他們出行的方式，多條西區巴士受到重大打擊，有關情況跟政府、巴士公司和網民預計的不同，故再提出新修訂研究建議，讓大家討論。建議取消路線城巴 - 5、5X(、*5B)
新巴 - 18、18X
建議延長及加強服務
城巴1 - 按政府計劃延長摩星嶺；加密至5-10分鐘一班
新巴2 - 視乎情況需要延長去西營盤/卑路乍街；加密至10-15分鐘一班
城巴10 - 加密至5-10分鐘一班
*新巴43X - 繁忙時間加密至15分鐘一班，視乎城巴5B會否取消，延長至銅鑼灣
*城巴72/96/592 - 視乎城巴5B會否取消，延長至大球場
建議原因：
- 港島北有多條流水線，大部份路程都重疊，當地鐵通車後客量大幅減少，故將已有大量替代的路線取消，整合由1、10取代，而2將視為半直通路線(可考慮不經金鐘)
- 港島北特快路線客量出現負增長，因此有必要將有關系列路線整合。43X在通車後未受太大打擊，故此應維持南區往來中上環的服務，建議延長至銅鑼灣則可補足5B、5X取消後的服務，惟銅鑼灣總站及走線，則需再討論；18和18X在地鐵通車後，客量亦大幅減少，故建議由18P和延長2取代，而西區往北角以東的朋友，建議改乘A12或地鐵。
[ 本帖最後由 BUSMAN伯輋雯 於 2015-1-27 14:39 編輯 ] 5X 如果改做循環線 堅城->石塘咀->銅鑼灣->灣仔北->中環->堅城
有無得救
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