2015-2016 年度北區路線發展計劃
http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/n%20rdp%202015-2016%20for%20ttc%20on%202015-03-09%20(fwp).pdf70K不經翠麗，277E改經翠麗，270加轉乘優惠
277E 星期一至六7:20,7:40班次不經清河，加2班清河特車，下繁15分鐘一班
277X延長南行繁忙時段分拆
[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-1-31 10:26 編輯 ] 亮點係70K全日都有超過6000個客:handshake
277E都算德政
下繁終於肯加班
不過都係277P身上調
但277P最高都有八成七載客率...
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問題係70K用8部車收費又只係$4.7
仲有大量轉乘客
應該都蝕得幾甘:'(
不過叫做好過73 73A喺上水載空氣 原帖由 ma212223 於 2015-1-29 11:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係70K用8部車
收費又只係$4.7
仲有大量轉乘客
應該都蝕得幾甘:'(
不過叫做好過73 73A喺上水載空氣 當然冇話過70K狀況好
不過若果咁講既話一轉平均都有七十幾個客
轉乘客的話其實老九自己都有著數
再講對比起未改唔過四千個客
又真係估唔到 翠麗今次用277E換70K
(再加270轉乘計劃)
相信都應該會過得到
277E越做越大
係咪代表當年強行取消70X係錯誤? 277E加班同分拆清河車同上水車 / 277X延長分拆聯和墟同華明時段都係好事，不過始終277E沒有延長服務時間，對於我呢D觀塘區居民幫助不大！ 原帖由 JX9097 於 2015-1-29 12:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
翠麗今次用277E換70K
(再加270轉乘計劃)
相信都應該會過得到
277E越做越大
係咪代表當年強行取消70X係錯誤? 又咁講, 當年唔取消70x, 邊會換到條唔行大窩西o既277e 原帖由 6516 於 2015-1-29 13:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又咁講, 當年唔取消70x, 邊會換到條唔行大窩西o既277e 所以有74D呢條怪胎 九巴重提270 BBI+70K飛翠麗，希望今次277E改行外圍當補償，班議員肯收貨
點睇都係270 BBI好用過70K....
270B星期六移到1點開頭班，雖然假日6點鐘可以有30-40人喺北河街排隊，但九巴咁有信心??
特班走線想點?? 278K轉270B仲快啦
一係就天平翠麗>火車站；一係就天平>清河>彩園
迂回到咁聯和墟邊個坐???
277E的成功證明九巴當日確定取消70X係正確（但開頭連277E/P都冇的確過分）
北區可以撐起兩條東九線
今次277E有拆線飛走清河，而277X拆線終於肯發大黎搞，支持
279X上水開出一早就要，繁時加班都唔過分...
270S拉直+青沙支持
373系發大，不過373A非繁15%都有得全日加班，睇黎九巴好有決心要做大北區過海線，防止城記插旗
話時話，兩條T線呢??? 4個月試辦期屆滿好耐喇喎......