原帖由 3ASV174 於 2015-2-3 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以上數字不計算正字軌轉蛇車或蛇車轉正字軌，總之新加車或減車先計，
我諗計埋蛇車同半工時車，呢度啲版友激死都似;P
原帖由 kay 於 2015-2-3 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家開兩條將荃，點睇都要額外搵車開，將軍澳就已經抽692車，觀塘山、荃葵係咪都要搵車埋單先合理?
又唔見屯門重組完會有車落番俾荃灣青衣?
原帖由 Lelouch 於 2015-2-3 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
姐係咁，商業社會裡面一間公司透過收購競爭對手黎減少競爭
係正常不過既事
今次九巴所做既都係差唔多
所以睇賺蝕係要計埋機會成本, "如果比新城投左會流失幾多將荃/觀荃客"黎決定
而唔係部分人士一味死拗爛拗
只計條 ...
根本由此至終九巴不斷造新聞想取消 692 (新巴係取消 692 相對較九巴溫和) 到運吉開條件 ,
成件事根本係九巴自己捉蟲
好啦 692 取消左
換左個炸彈
為左保住荃灣客 , 爛橙都要執 , 如果真係開 15 架車 , 隨時蝕得甘過 4 架 692 :lol
FF : 我係九巴就不如開返 692 算數
我由 day1 都已經分析九巴自己聰明反被聰明誤 , 唔信就搵舊文
原帖由 3ASV3-JE1672 於 2015-2-3 18:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴做就爛橙，新城做就線王 :D
我就唔係保新份子既
我只係不斷提過將荃線係冇肉食 , 邊間做都係爛橙
原帖由 Gary_B 於 2015-2-3 19:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前實牙實齒話新城中標既人，請出嚟找數
仲有今日的我打倒昨日的我...
係咁話 "個人估計"
最初又唔講話個人估計係九巴投到
搶風, 開標都係首個出嚟認投
好多人 LM 喎
啲人見九巴中標就火遮晒眼
找數? 自動失憶晒喇
[ 本帖最後由 cky 於 2015-2-3 23:42 編輯 ]
九巴投到
93M分分鐘走上死路
因為如將荃線加班，93M先取消換取資源
原帖由 3ASV174 於 2015-2-3 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話說將南o個邊都幾多聲音話「條慢線唔係只係俾秀順去荃灣，仲要俾將南去秀順」，
所以將南係乜都要晒，縮返出去既機會其實唔高。
當然依家最要觀望既，
唔係有無轉乘，而係究竟條快線秀順停唔停站。 ...
我反而諗緊會唔會慢線飛起坑口寶林，尚德過後直接行寶康路轉上山，咁到時
快線兜坑口寶林，慢線兜秀明道四順，時間應該打和，去到彩雲又有得夾班次，
而且方便車務安排，又可以慳 1-2 部車
其實運輸署份文件只係顯示最密既班次，同埋兩邊合計既服務時間，
即係話有機會繁忙時間單向先有聯合班次 10 分鐘一班車，非繁忙時間係各開 30 分鐘一班，聯合班次 15 分鐘一班都唔出奇。
而服務時間更加 tricky，兩邊其實係唔需要對稱的，我相信慢線服務時間其實係比快線長，
有機會兩邊方向都有一段時間係有慢線無快線的，但由於運輸署招標時已經定左 2 條都係全日線，所以快線肯定全日，而基於班次考慮，正路日間都係大部份時間 30 分鐘一班。
舉個例：
快線彩明開 5:30am - 7:30pm，荃灣西站開 10:00am - 11:50pm，
而慢線彩明開 6:00am - 10:00pm，荃灣西站開 7:00am - 12:20am 就已經絕對符合要求。
粗體字係按照文件內容，估計呢條線真係呢個時間o係呢個站開頭尾班。
但配合返文件所示時間，除左每日中段外，頭尾段真係開聯合班次 10 分鐘一班既機會好高，但唔等於真係全日都係咁。
至於仲 FF 做 692 好過做呢條線既人呢……
實情條線就本身都諗住開既，692 就本身都諗住取消既，所以兩者無必然既因果關係，
而以呢條線 cover 既地方計，唔好講咩，就算將軍澳段完全無客，每日乘客人次要輕鬆 KO 692 難度係零，而快線將軍澳段無客既機會都好低，撇除村巴呢個因素，當假日計，寶林上快線車來往荃灣，感覺都好過兜將軍澳好多。
唔信邪既，下個月開線咪即管去計下時，寶林上快線我保證 60 分鐘內已經去到荃灣西站，
如果有幸回程o係黃大仙撞到返將軍澳既 E22A，好大機會將荃快線比架 E22A 更早去到坑口。
原帖由 GW5878 於 2015-2-3 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好啦 692 取消左
換左個炸彈
為左保住荃灣客 , 爛橙都要執 , 如果真係開 15 架車 , 隨時蝕得甘過 4 架 692
FF : 我係九巴就不如開返 692 算數
我由 day1 都已經分析九巴自己聰明反被聰明誤 , 唔信就搵舊文
唔好意思，如果係爛橙，點解新城走去搶一份？
而且係新城角度，志不在將軍澳去荃灣，而係將軍澳/秀茂坪去黃大仙超級肥肉。
淨係得你認為 10.7 無人搭姐。
原帖由 transbus 於 2015-2-3 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
荃葵唔講, 順秀肯定要,
係有人永遠驚死觀塘區議員唔放車,
煲大咩資源論.
依家唔係講緊走私日用品水貨必需品,
o的人其實唔使講咩咩本土人優先架喎.
我又loop, 5M開線, 食o左11c兩架車,
唔通秀茂坪又要去追債咩,
係 ...
不過聽返來，觀塘區議會當日討論將荃線，
TTC 主席提醒班觀塘半山議員，拉條線入來，自己都要找數，即刻俾人鬧