但90唔係寶琳南路落調景嶺嗎？FF 假若政府願意大整寶琳南路的話，我諗快慢線又唔同行法，其實擴闊百利而無一害，多條路行下對將隧有好處
拓闊寶琳南路成本都應該唔會好平，
最慘係駁到上寶琳路後又係得返單線出九龍，
整體的capacity變相冇增加過⋯⋯ 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-2-26 14:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拓闊寶琳南路成本都應該唔會好平，
最慘係駁到上寶琳路後又係得返單線出九龍，
整體的capacity變相冇增加過⋯⋯
寶琳南路多左車,變相增加馬游塘路口既負荷,盞死得快啲。
BTW,據聞將荃編號會係290/290A,但未經證實。 原帖由 3AV53 於 2015-2-26 19:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
寶琳南路多左車,變相增加馬游塘路口既負荷,盞死得快啲。
BTW,據聞將荃編號會係290/290A,但未經證實。 除路線編號外,還有咩最新消息? 原帖由 3AV53 於 2015-2-26 19:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
寶琳南路多左車,變相增加馬游塘路口既負荷,盞死得快啲。
BTW,據聞將荃編號會係290/290A,但未經證實。
寶林南路沿線將會有發展
寶林南路調景嶺段後面個谷位是西貢區十二塊發展用地之一（其實真係搵嚟搞，咁既位都走去起樓）
茅湖仔-調景嶺一段寶林南路在未來的確有可能被擴闊
不過要通到油塘就要駁落澳景路，而澳景路是私家路段，所以駁到落九龍機會不大
將荃編號我覺得唔太重要
個人比較關注究竟幾時開同實際行車時間會係幾多
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2015-2-26 20:49 編輯 ]
回復 542# 的帖子
之前唔係話已經編左叫293/293A嘅咩 ? 原帖由 timtim439 於 2015-2-26 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif之前唔係話已經編左叫293/293A嘅咩 ?
呢個係柏xx講既啫。
九巴一日未正式公佈一日都唔知實際用咩編號。 原帖由 3AV53 於 2015-2-26 22:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個係柏xx講既啫。
九巴一日未正式公佈一日都唔知實際用咩編號。 走線同停站重要過編號啦,期待最新消息 原帖由 timtim439 於 2015-2-26 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前唔係話已經編左叫293/293A嘅咩 ?
話知叫293定793
最緊要開線,同埋快線做唔做到63分鐘入荃灣