我諗無新界人鐘意一條去港島路線仲要加停九龍灣
就算改番行觀塘道過東隧
平時觀塘道加東隧仲塞過西隧經中上環同灣仔
新界過九龍/港島路線要直達先至有得做
中途加站或無厘頭加經九龍市區街道會好趕客
行西隧，但唔停上中環、灣仔北就已經快啦！4幹一路靠右線。可能可以攞返D村巴客。
原帖由 dennis28a 於 2015-2-28 04:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
太安樓安分排隊去東隧，每日要塞幾耐？觀塘道要塞幾耐？師兄，你諗下好。
如果真係有得做，當年城巴就唔會放棄天水圍至觀塘特快村巴 906R，仲其實真係有客，但大部份人下繁寧願坐 269C，因為夠密（個個又唔係準時收），又唔洗就班次。
擺 ... 如果架車過隧道後跟269c行，我根本唔需要理會架車幾點開，。
以269c黃大仙必頂閘論，條369差極都一定要企人入龍翔
大西北去東區最直接就係西隧->4幹->東廊
經東隧去東區又要塞3幹4A出口、觀塘道，車費隨時因為兜遠左路而仲貴過依家經西隧:L
反而依家960X/968X真係可以飛走中環、灣仔，響東區加左幾多站吸引乘客上車仲實際...
不過係唔明點解城巴唔開969C去程版本，又唔係唔夠客...
原帖由 kuro 於 2015-2-28 08:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果真係要經西隧去東區特快,
要等灣繞通車先掂,
到時開2條洪水橋西北-一幹(停站)-東區(經屯公,富泰區)
洪水橋東南-灣繞-東區(經大欖,元朗市)
之後960B/X,962C,969C/968X,960S取消佢
還掂佢哋可以去屯轉轉車。
有冇經大腦諗野架你?
原帖由 GW5878 於 2015-2-28 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果架車過隧道後跟269c行，我根本唔需要理會架車幾點開，。
以269c黃大仙必頂閘論，條369差極都一定要企人入龍翔
見到你既提議我就真係369:D
不如你叫城巴開條經彌敦道既969好唔好?
原帖由 dennis28a 於 2015-2-28 04:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
太安樓安分排隊去東隧，每日要塞幾耐？觀塘道要塞幾耐？師兄，你諗下好。
如果真係有得做，當年城巴就唔會放棄天水圍至觀塘特快村巴 906R，仲其實真係有客，但大部份人下繁寧願坐 269C，因為夠密（個個又唔係準時收），又唔洗就班次。
擺明城巴知無肉食，仲要家陣太安樓部 678 同 307P 唔係咁多人上，仲開 369 蝕隧道費？
（唔好對城巴太大期望，佢地係以錢為先）
如果我係天水圍居民，點解我唔等 268C／269C？家陣 268C／269C 點耐法，你都 369 唔知幾時塞完車過到海。
仲未計偉業街有村巴返元朗，要快觀塘道又有村巴返天水圍。
不過諷刺的是，沙田區、大埔區和北區想要全日西隧線卻偏偏困難重重。:$
經龍翔道及觀塘道行東隧, 比起現時經全程西隧四幹起碼超過 3 公里
(假設定綫仍然以北角政府合署為東區首站)
只有搵食車公司唔俾行西隧先會取道東隧 / 紅隧
依家朝朝龍翔道龍尾塞到去鑽石山, 由屯門元朗出到觀塘閒閒地都要成粒鐘,
如加埋去到東區要幾點...
起碼, 行西隧, 過咗新鴻基中心基本上係直飛, 呢段東廊少於個零字就行完,
塞車位最多都係得林士街天橋一段仔, 路況比對面海觀塘道東隧口好得多
再根據現時客量, 早繁開高載車平均都可以載到 >100 個東區客, 所以真係唔好諗叫巴士公司改道
OT:
三幹落呈翔道出口, 依家成日咁塞法, 好應該開始加埋
"車長可視乎交通情況, 改用屯門公路, 荃灣路, 葵涌道前往呈翔道"
反正里數唔會多得去邊, 時間上可能仲快
原帖由 paul2357paul 於 2015-2-28 19:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過諷刺的是，沙田區、大埔區和北區想要全日西隧線卻偏偏困難重重。http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/shy.gif
北區依家有啦
沙田, 大埔區就... 第一有冇咁多客, 第二有冇全日需求, 第三就係搞掂青沙上橋位先好講啦 :handshake
不過 680x 改 980x 個人係支持的
[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2015-2-28 21:03 編輯 ]
原帖由 Lelouch 於 2015-2-28 14:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見到你既提議我就真係369:D
不如你叫城巴開條經彌敦道既969好唔好?
如果城巴有剩餘資源而彌而265B/69X果堆線經常唔夠載 , 當然無任歡迎:)
東區海底隧道，朝早塞過香港，晚上塞過九龍。
傍晚六時三刻左右由 東區海底隧道收費廣場 坐 694 過香港，一定見到香港入口成個彎位都係車，仲隨時可以見到幾班 619 緩慢入隧道，一部差不多頂閘，其餘小貓幾隻。見過有班 373，半百唔夠的客量。
由北角進入隧道，通常東區走廊落橋後近通風大樓對出開始排隊，以長途乘客而言，您要佢微波零步走進海底，仲要九龍區設站招呼其他乘客，不如食埋晚餐至落地底返歸！
而且，以金巴士用特惠車費趕走橙黃巴士黎投條 將荃線，比黃巴士加幾班同自己競爭的巴士，佢實同你死過。
以公司而言，班咸魚死等病等都要坐我架車，至係王道。