原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-3-4 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E41 57.6km $13.6
E22A 61.8km(仲以大部份人都唔係坐足....) $24
其實個價錢差都好大下，架車晤係豪華啲又收貴過人真係有點兒那個.......:L 咁 E41 係真係太平o者，
九巴本土線呢個價錢只係搭到 30 公里左右。
但 E22A 亦係明顯貴，佢同通宵線同價擺明收貴左，
就算搭足全程都係唔抵，出將軍澳隧道口到再返返隧道口橋底翠林個站，呢度都兜左十公里出黎，搭足全程唔係咁兜路法既話，分分鐘 50 公里都無。
原帖由 NEO_962 於 2015-3-4 00:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行入麗枝角道都叫有架$4.9但兜路既18
但係MK上何文田$3.5真係平霸
P.S. 仲有$18.8由CWB返屯門已經玩哂 Back to topic: 龍運啲 E 線收緊 $10.8 / $13.9 都已經玩哂 :victory:
其實龍運收得太平同城巴收得太貴係事實，
可惜我覺得同佢用車根本無關係。
作為一個乘客，
如果E41收$18.00一位我唔會期望佢會有架豪華巴士，
但相反如果E41一開始係用豪華巴士，
即使佢收得平我仍然期望之後有豪華巴士坐。
雖然城巴無講過E線一定要用半豪華巴士，
而收費上亦因為10幾年無加價變得收得正常水平，
但唔代表用番普通車服務無倒退。
原帖由 ASV50 於 2015-3-3 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實E22真係有幾衰...?
我住觀塘, 感覺E22都算有唔少藍柱躉坐.:o
反而E23就經常係紅柱躉, 另加常見既80XX 咩係藍柱躉？
原帖由 Alex1997 於 2015-3-5 21:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咩係藍柱躉？ 即係半豪躉
2202-2261
城巴真係抵搭..咁多年黎都無點加價
不過無半豪躉真係好似差咁d野咁...:lol
ot A22分段$7 佐敦返九龍東都咁多年
呢家13X都加到$7.5，14加到$6.8
比多$0.2 搭Flyer ，又有得預時間等車(查apps)，仲唔搭佢??
講真，城巴22XX可能因為長期走長途線，所以比6XX同324－329個批更殘，更應該提早退役
原帖由 強國人 於 2015-3-9 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真，城巴22XX可能因為長期走長途線，所以比6XX同324－329個批更殘，更應該提早退役
據工程部師兄講，半豪22xx最遲會於2017年退晒(真係會行足17年先退)
原帖由 HE7921 於 2015-3-11 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據工程部師兄講，半豪22xx最遲會於2017年退晒(真係會行足17年先退)
個30部新車系代紅柱躉？
原帖由 allen_814 於 2015-3-11 22:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個30部新車系代紅柱躉？
你認真就輸了, 佢講緊部 JM 牌既 2214 呀
雖然啲車一日未停牌一日都未有定案
話唔定仲有半豪躉玩到 2017, 話唔定 2214 玩到 2018