原帖由 ctb234 於 2015-3-20 11:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對付新巴呢類咁既公司最好方法,就係原本堆線未搞好就唔俾開新線.
再搞唔好原本堆線,就開始cut佢線交俾其他人做.
過海線一樣可以,例如104,905,970呢類. ...
將荃線最終俾九巴開
可能這個是其中一個原因
:P
[ 本帖最後由 avianwind 於 2015-3-20 11:20 編輯 ]
淨係海麗孖寶已經要鬧啦
702條隊鬼咁長就一架車都無，701就長期三部車泊站，但班班車都得十幾個客
最離譜見過明明開36分，個站有一部車，已經排長龍，佢34分將部車私走，等後車返嚟開43分，但之後一班又照常開48分，結果到西九龍已經拖卡…
原帖由 hadboy5 於 2015-3-19 08:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我屋企唯一一次等905，都可以等到佢地反枱，等左好耐先有新巴出現，搞到佢地以後唔敢係深水埗等905去上環，寧願搭鐵行鑊勁
對我呢D長沙灣人黎講, 新記時段既905同獨家既970(X)都係伏中之伏~
基本上等呢兩三條線都係搵命駁(尤其夏天果陣)係無咩分別...
所以從來都未明白過新巴既服務好係邊度...
SINCE開公司做生意果日開始就已經係全港最差, 直至今日
雖然佢做紅隧線真係好密車既~
朝早8點幾浙江街等 106 經常要 10-15 分鐘一班, 但對面 101, 111, 116 可以密密有車
原帖由 neosan 於 19/3/2015 14:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解會有配額呢樣野? 問新城喇
咁當年人哋都未合併，
無幾耐周大福買埋城巴就已經唔同講法。
原帖由 limited 於 18/3/2015 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
970+970X脫班都鬧左好多年, 個表列時間表看來還有調整空間
970X 經常性都欠人開，加上兩條線嘅行車時間都唔足夠
原帖由 ma212223 於 19/3/2015 04:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴未必好好多
已經中過無數次63 65 27嘅伏
半粒鐘班夠鐘開一樣可以無車到
等鬼咁耐嚟到仲私走
有時都知車長未必有底
不過見到23照舊頻密而又唔可以拉架車過嚟真係幾嬲:L ...
根本好多車長聽到話要做 63 都話唔識做
原帖由 neosan 於 2015-3-19 14:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解會有配額呢樣野? 問新城喇 quota 係十幾年前既事
到而家塞車嚴重咗，稥港又多人咗，咁多年嚟都重係用嗰組數做 limit，會唔會過時呢?
原帖由 HF3204@243M 於 2015-3-22 07:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
quota 係十幾年前既事
到而家塞車嚴重咗，稥港又多人咗，咁多年嚟都重係用嗰組數做 limit，會唔會過時呢? 唔會，因為環保因素包括在內
RDP開頭都廢話都有寫話路線重組係最直接快捷方法改善少少空氣質素
原帖由 kay 於 2015-3-22 08:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔會，因為環保因素包括在內
RDP開頭都廢話都有寫話路線重組係最直接快捷方法改善少少空氣質素 咁條路塞咁多架私家車
反而要巴士又疏導嗰陣時唔俾巴士加車
又係好環保?
呢篇文講緊既嘢，大家點睇?