原帖由 Phoenix 於 2015-3-31 09:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這些年來，796X入左大老山隧道、
798落左太子道東的「故事」都聽唔少......
一條只開辦2,3日的新線出現這情況(而且不是行錯要喪兜幾十公里那種)，
甚至連乘客都未清楚怎樣行的時候，卻在大部分行家皆認為九巴態度積極左
的同時狂唱反調，雞蛋裡挑骨頭，又會唔會真係OVER左D呢?
近期新巴仲有D經典野..例如682去左大學站...
城巴就681直飛西貢......... 呢D就真係離譜D...
新線行錯路? 為甚麼要大驚少怪? 包容下啦...
離題一講：
上年坐99入利東，點知架車過完黃竹坑後，直飛香港仔大道，唔記得左上鴨橋，結果要兜到去華貴果邊先可以返轉頭。 :L
原帖由 GK3258 於 2015-3-31 09:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以咁講:頭幾日客量咁好，可以證明九巴宣傳足夠，而且積極
至於成唔成功，就真係要再睇下班客既諗法，會唔會回流番邨巴或者鐵喇
至於車長熟路問題，其實一程290一程290A，行既線完全一樣，走多兩轉無理由會再錯既。當然四十幾個卡 ...
其實經過幾日既磨合,班師傅手車明顯快左順左
琴日中午搭去光輝圍,翠林上車只係用左32分鐘,連爬2架38同1架42C頭,
夜晚葵俊苑搭番去,27分鐘就到,以前呢個時間搭38都只係岩岩到觀塘;P
原帖由 hkbw 於 2015-3-31 09:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
近期新巴仲有D經典野..例如682去左大學站...
城巴就681直飛西貢......... 呢D就真係離譜D...
新線行錯路? 為甚麼要大驚少怪? 包容下啦...
早兩年係咪有架新巴上左翠竹?
會唔會係因為就黎要續約，所以服務態度好左，續左約之後就打回原形
原帖由 Alex1997 於 2015-3-31 15:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會係因為就黎要續約，所以服務態度好左，續左約之後就打回原形 續約？有咩續約優惠？有冇無限上網先？續約連出機幾錢？
原帖由 3AV53 於 2015-3-31 15:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
續約？有咩續約優惠？有冇無限上網先？續約連出機幾錢？ 我話續約嘅意思係續專營權
原帖由 GK3258 於 2015-3-31 09:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以咁講:頭幾日客量咁好，可以證明九巴宣傳足夠，而且積極
至於成唔成功，就真係要再睇下班客既諗法，會唔會回流番邨巴或者鐵喇
至於車長熟路問題，其實一程290一程290A，行既線完全一樣，走多兩轉無理由會再錯既。當然四十幾個卡 ...
老老實實，邨巴只係行繁時，對 290/290A 作為全日線影響力有限，
反之港鐵先係 290/290A 主要競爭對手，
不過港鐵又加價，加價後又同 290/290A 收費個距離又拉遠左 ……
如果九記可以保持到而家呢個服務態度，我始終都係對 290/290A 個前景係正面，
除非九記自己整差自己條線咁就冇得講 ……
原帖由 wawawa 於 2015-3-31 16:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條線始終開左個幾日咁新，可以比D時間車長適應下嘅
無記錯290有個掛牌
之前係掛690攝42C個位
基本上閃廠有carlo熟到唔操都識跑
同青衣廠carlo連去到邊都未必up得出既時候
唔可以對青衣廠carlo有Ｄ乜期望