馬鞍山區域性重組
把馬鞍山路線分為東兩組馬鞍山東:40x,89D,680x,a41p,680系,682,682p,86c,286c,85m,87d,86k,87k,681,85x,286m
馬鞍西:85k,89c,99,81c,43x,84m
馬鞍山東：經耀安迴旋處往返市區,a41p,286m除外,另外除86c,286c,85m,680及682外，其餘不入亞公街。
馬鞍西:經石門迴旋處往返市區。
馬鞍東重組:
40x - 不入亞公角街及源禾路，增設與43x免費轉乘優惠補償。
89d - 不入黃泥頭,繁時不入亞公角街。
680x - 跟佔中改動，改稱980x
a41p - 繁時改經青沙公路
680與680a合併
682p改全日雙向，改稱682x，入亞公角街，石門迴旋處過海。
682與682c合併，出第一城後經濱景，石門迴旋處過海。
86c/286c :
方案a - 86c取消，286c全日，縮短至長沙灣，由青沙轉車優惠取代(286c>286x)，車費$9.2。
方案b - 86c第一城上隧道。
87d - 不入亞公角街及濱景
86k - 2+1班次，每兩班入源禾路，一班行麗豪。
馬鞍西重組:
81c - 全日改為281x，入濱景、彌敦道。
89c - 不入濱景 a41p - 繁時改經青沙公路?
邊幾個時間? a41p,而家改到1個30鍾先入到機場 原帖由 tszhinchan3 於 2015-4-3 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
86c/286c :
方案a - 86c取消，286c全日，縮短至長沙灣，由青沙轉車優惠取代(286c>286x)，車費$9.2。 原本有打算取消 86C，但係最後 ban 咗
同埋唔見得縮去長沙灣會有好處
頁:
[1]