原帖由 fai 於 2006-4-29 10:38 發表
我估呢方面原因就係睇下車長踩油門踩幾深，如果踩唔深部車夠速度就會轉波，轉完波又
會冇力好似你咁講。雖然我未渣過巨龍巴士。
曾經有兩年時間差不多日日搭49X/其他城隧線，
發現就算同係銀柱AD，只要佢一轉二時唔係一
下跳落去，係慢慢轉落去的話，咁呢部車就好
大機會係快，就算上斜，都會好早跳落低波。
例子有當年49X既AD64同AD66。
話說AD66 FD2497個車長一向進取，有一日見佢r
渣左部3AV GC1189，七成滿客沙田上隧道都keep
到50km/h。
原帖由 buffon 於 2006-4-28 11:44 發表
咁睇黎佢都真係有排忙;P
不過我真係好佩服佢o個種為正義不屈不朽o既精神:victory:
如果人家有feedback 我真係好想知道個結果究竟係點~
可惜人地唔肯講~仲叫我去問九巴:lol
講番正題, 59A 架 GJ3112 有次 ...
GJ3112 果次搭過﹐個 carlo 肯踩﹐油柑頭勁衝~
可惜響果度都係比 HB 牌 AD 過~
(就係早排福來村爆水管單野第二日坐~)
原帖由 mkfung2 於 2006-5-1 13:39 發表
GJ3112 果次搭過﹐個 carlo 肯踩﹐油柑頭勁衝~
可惜響果度都係比 HB 牌 AD 過~
(就係早排福來村爆水管單野第二日坐~)
係呀 .... 我之前搭過 3112 番學 ...有個司機真係唔錯 ~
相反 ... 車牌好易搞亂既 GL 9591 同 GR 9491 就唔係咁掂..
9591 就上斜冇力 .. 9491 有個掛牌司機碌到早上拖後車番屯碼..
有兩個司機都幾肯踩 ..一個姓蕭 ..仲有一個係姓李