原帖由 慶回歸．VA21 於 4/28/2006 00:56 發表
睇佢既語氣都係食白果多架喇
係就恭喜晒佢，浪費自己時間同精神
佢咁鐘意少少野就投訴既，咁講真司機無站站停同開門已經做錯左啦
o係巴士公司既守則黎講都係犯則呀，佢又會唔會貪得意去投訴呢 ﹖
會既話睇怕佢都幾唔搭閒，真係仲盡責過九巴班管理層
咁睇黎佢都真係有排忙;P
不過我真係好佩服佢o個種為正義不屈不朽o既精神:victory:
如果人家有feedback 我真係好想知道個結果究竟係點~
可惜人地唔肯講~仲叫我去問九巴:lol
講番正題, 59A 架 GJ3112 有次真係坐到我火滾, 上斜仲俾架 HB龍爬頭。
同埋59A 有個女司機渣得都幾安全o下。
[ 本帖最後由 buffon 於 2006-4-28 11:47 編輯 ]
原帖由 fai 於 2006-4-28 09:49 發表
但係我又咁諗，性能上F牌銀柱龍一定比G牌黃柱龍好，但亦由於銀柱龍
太勁好多車長驚超速所以就住黎踩，而黃柱龍比較弱所以踩行D都冇咁
易超速，咁坐車既人聽引擎聲就會覺得黃柱龍開得好快。
好似61X既FM4824性能其實一D都唔差，但渣既車長就成日吊住少油黎行
平路，不過佢上斜都仲識踩大油，所以冇乜跌速。
您咁講又唔係無可能，我見261 果D 黃龍AD 係環迴公路時果D引擎聲令我覺得黃柱龍開得好快。
原帖由 Crotone 於 2006-4-28 12:57 發表
您咁講又唔係無可能，我見261 果D 黃龍AD 係環迴公路時果D引擎聲令我覺得黃柱龍開得好快。
快極正常應該咪又係去到70.....
我都講過架啦,有1個261既司機
以前係會過70,結果要見紀律
主任.之後佢70,又俾客鬧得
慢....
so我既推斷係銀柱龍係吊輕油或風琴腳都keep都70，而黃柱龍就要踩到行先有70
(或者過少少啦)，注意只係推斷。
原帖由 shtsang 於 2006-4-28 14:41 發表
快極正常應該咪又係去到70.....
我都講過架啦,有1個261既司機
以前係會過70,結果要見紀律
主任.之後佢70,又俾客鬧得
慢....
原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-4-28 01:03 發表
其實 59A 中有兩個碌神 .. 搭中佢地就真係幾無奈 (以前熱狗時代到而家都係咁碌)
不過車手都有既 .. 例如有位姓何既師傅
搭過佢幾次，有兩次追到前車 ～
不過唔講咁多喇，一陣又有人無證無據走去投訴就唔好啦 ...
講起 59A 碌神, 我就諗起逢去到市區車速就「巨落」果位車長
(個名真係冇改錯...), 使我第一次搭到老虎頭用二波行葵涌道... :@
即使佢屯門公路唔碌車, 未到安定都已經畀後車追到。
原帖由 fai 於 2006-4-28 09:49 發表
但係我又咁諗，性能上F牌銀柱龍一定比G牌黃柱龍好，但亦由於銀柱龍
太勁好多車長驚超速所以就住黎踩，而黃柱龍比較弱所以踩行D都冇咁
易超速，咁坐車既人聽引擎聲就會覺得黃柱龍開得好快。
好似61X既FM4824性 ...
理論上E 牌好過F 牌好過G 牌..........
但有時E 同F 牌上斜太低轉就轉波,
搞到反而冇G 牌咁好力咁既感覺.........
(坐過EV2021@47X, 上斜成日二波低轉, 冇乜力咁.
反而278X D 3AD 一波盡咁上, 感覺爽好多.)
不知46x掛牌HC1297表現如何?
聽聞呢部車出名"打茅波"....
我估呢方面原因就係睇下車長踩油門踩幾深，如果踩唔深部車夠速度就會轉波，轉完波又
會冇力好似你咁講。雖然我未渣過巨龍巴士。
原帖由 av220 於 2006-4-28 20:47 發表
理論上E 牌好過F 牌好過G 牌..........
但有時E 同F 牌上斜太低轉就轉波,
搞到反而冇G 牌咁好力咁既感覺.........
(坐過EV2021@47X, 上斜成日二波低轉, 冇乜力咁.
反而278X D 3AD 一波盡咁上, 感覺爽好多.)
原帖由 av220 於 2006-4-28 20:47 發表
理論上E 牌好過F 牌好過G 牌..........
但有時E 同F 牌上斜太低轉就轉波,
搞到反而冇G 牌咁好力咁既感覺.........
(坐過EV2021@47X, 上斜成日二波低轉, 冇乜力咁.
反而278X D 3AD 一波盡咁上, 感覺爽好多.)
但係3AD個一波盡, 快極有限...
不過, 如果中磅, 3AD上城斜有能力行晒2波, 速度係快過黃柱AD少少,
因為中磅時, 黃柱AD成日都1-2-1-2...
68A有四部黃柱3+2AD
GJ3303 GJ3975 GJ4150 GL7903
GJ4150好勁,部車好好力,行屯公好快,係荃灣上屯公果條路同銀龍有得揮
其他三部就好廢,無力
263M部GH6231都唔錯