其實, 其他城隧線轉乘有無類似情況?
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由於沒有三次轉乘，因此不需考慮這一點
其實所有差價式轉乘都應該容許連續轉三次。 今日頭條日報有一新聞稿非廣告講288線！
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-4-28 12:39 編輯 ] 原帖由 pch_yeung 於 2015-4-28 12:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有, 係咪要加番所有城隧線轉乘? 例如我用46X>47X>288, 我唔會有47X記錄, 轉288要畀全費
其實, 其他城隧線轉乘有無類似情況?
唔知點解部分路線得47X,48X,49X轉乘:L
今次288又係咁，其實係咩標準去set呢d轉乘 原帖由 rusf101001 於 28-4-2015 12:43 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知點解部分路線得47X,48X,49X轉乘:L
今次288又係咁，其實係咩標準去set呢d轉乘
當年屯門m線都係得經荃灣既43,48,49,73,278有份。
係咪因為有人嘈呢？幾年後正路城隧線都有落。
conclusion...快啲搵人同九巴反映，可能佢地只諗沙田市中心有咩車，往荃灣方向冇事，但冇人反映往沙田方向有事。。。 原帖由 pch_yeung 於 2015-4-28 12:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有, 係咪要加番所有城隧線轉乘? 例如我用46X>47X>288, 我唔會有47X記錄, 轉288要畀全費
其實, 其他城隧線轉乘有無類似情況?
城隧線轉乘沙田區內線都有同樣情況，包括81K, 88K, 282都是
反而40X<->299X、73X<->71K、278X<->70K, 73K, 78K, 79K, 273A, 273B, 273D就無這個情況出現，
原因是在城隧轉車站轉乘40X, 73X, 278X是要補付車資的（現金或八達通都得）
八達通已有相關路線的紀錄（無論之前乘搭任何一條城隧路線）
回#125：已向九巴反映這個漏洞
[ 本帖最後由 eric278 於 2015-4-28 14:14 編輯 ] 原帖由 lsc04d11 於 2015-4-28 12:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日頭條日報有一新聞稿非廣告講288線！ 288可以轉288有轉乘優惠;P 遲下可能會加密班次 原帖由 cocogohk 於 2015-4-28 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
遲下可能會加密班次
呢個等入晒伙先至諗啦:L 原帖由 kmb71k 於 2015-4-28 17:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個等入晒伙先至諗啦:L
是否要18座入晒後才加班？若是，屆時人口增多時，288肯定不勝負荷。
RDP有提及開辦後，視乎入伙進度，288會逐步會加至4輛巴士行走。