如果由5X負責同25合併，你又有咩睇法
如果是5X的話, 其實會比5更好 (東行做埋中環碼頭, 連早繁特車都可慳番), 但建議編號沿用 25 (用19模式, 即5X/25合併後由城巴經營, 改號25) 或 5, 不過以現時5X客量, 用91XX或70XX夠載嗎? (12m 行不到25)
[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-4-27 15:51 編輯 ] 原帖由 mak5052 於 2015-4-27 15:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果是5X的話, 其實會比5更好 (東行做埋中環碼頭, 連早繁特車都可慳番), 但建議編號沿用 25 (用19模式, 即5X/25合併後由城巴經營, 改號25) 或 5, 不過以現時5X客量, 用91XX或70XX夠載嗎? (12m 行不到25) ...
夠就應該夠既。。惟獨擔心會有85式脫班加碌車姐。。。
另外，短車係黃廠先有架喎。。柴灣打埋算盤都係得架8架中富+9架中ADL
其實呢。。黃廠根本就好應該同柴廠黎個換車行動，將部份中車同十架八架E400過比柴廠換12米車番去
西環線宜家又可以唔使事必咁大架車，南區線又多左每班車平均載客量
絕對係一家便直兩家著:handshake:handshake:handshake
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