重組59A,59M及59X線
原因:59A服務去留問題爭論已久
面對日益屯門公路轉車站的需求日益增加
但59A卻未能發揮最大的效益協助現有59M及59X
不論九巴或居民都是輸家
希望此建議能夠令雙方都達至滿意
盡快令59A線的資源用得其所
59A: 屯門碼頭<>美孚
*縮短服務時間以及路線
*加停屯門公路轉車站以便支援59M及59X線
服務時間及班次:
屯門碼頭開出:
班次:
美孚開出:
班次:
0645-0715
15
1724-1800
12
0715-0739
12
1800-1830
10
0739-0815
9
1830-1930
12
0815-0900
15
1930-2230
20
削減派車至10架
票價維持不變
259M: 荃灣站>屯門碼頭
*補償59X抽調部分班次往259X之舉
*疏導59M及59X部分客量
依原有59M路線行走，唯改經湖山路及湖景路
服務時間及班次:荃灣站開出:
班次:
1740-2200
20
票價依照59M現有收費
派車由59M抽調
259X: 屯門碼頭<>旺角東站
*補償部分現有59A於九龍之客源
*疏導59M及59X部分客量
依原有59X路線行走，唯改經湖翠路
服務時間及班次:屯門碼頭開出:
班次:
旺角東站開出:
班次:
0710-0830
20
1730-2210
20
票價依照59X現有收費
派車由59X抽調
59M:
-因應59A加入轉車站以及259X開辦
預計需求有所下降
分拆259M線方便湖景路一帶的乘客
-因應抽調部分班次行走259M
班次將會略為調整
59A及259M服務時間將輕微減班
非59A或259M服務時段將有所加密
59X:
-增加派車數目至36架
-因應抽調部分班次行走259X
班次將會略為調整
59A及259X服務時間將輕微減班
非59A或259M服務時段將有所加密
歡迎討論 259M 20分鐘一班,搭是但一邊都行到啦!:Q 原帖由 DC3938 於 2015-4-27 19:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
259M 20分鐘一班,搭是但一邊都行到啦!:Q 某程度都係俾人預時間搭
而且填返部分59X過左259X既班次
若果成效okay既
其實可以進一步拉均59同259既班次 原帖由 kuro 於 2015-4-29 06:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要解決59A問題
方案:
1.換屯碼區想要既新巴士線
2.59X加停葵涌交匯處,59M延長到葵芳
3.59A改葵涌特快,大窩口用轉乘取代 1.有咩新線想要而老九又肯開既?
2.59M拉長加價應該冇咩可能
3.實際用處係咩? 1. 59A縮往美孚，收費不變。
即係屯碼往美孚收深水埗價
但美孚往屯門碼頭方向收荔枝角分段價？
259M/259X都係為左行宜家59X行緊既湖景路，咁就要開條咁長既線，59A縮得少少，邊度有車做？
仲有59M,259X行美樂, 59X,259M行湖景路，你覺唔覺得亂？
同埋59A都入埋轉車站，即係你都知個轉車站要黎做咩，點解反而要逆轉轉車站原意，為左幾百米距離加多兩條(雖則係)繁時線？
(唔好唔記得，259B同259C都要合併，259E咁短都要cut)
你話改黎for九巴及居民雙贏，sorry，起碼我見唔到九巴有咩贏……
而居民反而都有輸，美樂方面既59M疏左D。 原帖由 lsc04d11 於 2015-5-1 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 59A縮往美孚，收費不變。
即係屯碼往美孚收深水埗價
但美孚往屯門碼頭方向收荔枝角分段價？
259M/259X都係為左行宜家59X行緊既湖景路，咁就要開條咁長既線，59A縮得少少，邊度有車做？
仲有59M,259X行美樂, 59X,259M行湖景路 ... 唔記得左仲有一個分段
可以整體票價下調返去11.3
其實59A縮走長沙灣一段都少10分鐘既時間
兼且變做單向服務
已經可以減少唔少既用車
當然59M同59X唔多唔少都要減班次過檔俾259M同259X
但59X肯定只係需要減好少
而59M其實因應有59A入屯轉既情況下
亦有減班既空間
亂唔亂既問題差在老九肯唔肯俾心機寫清楚
以59M同59X兩線咁深入民心既情況下
多個2字頭係前面都會留意下
某程度上成個logic flow係
59A縮至美孚下
有空間可以試提供美樂<>九龍既服務
因應59X點都少左班次入湖景
可以搵下59M找返數
同時間亦都成為交換59A減服務既條件
當然
有轉車站既可以冇需要咁做
只不過既然可以方便到乘客
又唔會影響老九盤數既
其實都可以一做
259B/C/E俾人減班/斬既主因都係客流量問題
259M/259X對龍門居一帶同屯碼一站既人可以上
轉車站既人又可以上
客量基本上都有左一個底
而點解我話老九會有贏
1.較大機會解決59A
點睇中段既59A都唔好睇
如果唔係老九點解咁想斬?
2.葵芳客真係做到屈九龍區既價
美樂亦都有贏
係就係59M會疏左
但係亦有好處
1.有深水(埔)以南直達車
2.整體入轉車站既班次多左
當然仲可以有一個選擇既
將現有59A放入轉車站
不過我自己覺得老九唔會肯做咁解
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