dennis28a
發表於 2015-5-3 02:42
原帖由 hadboy5 於 2015-5-2 21:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者用雙向分段收107檔,不過一定無咁好死,如果671未取消都話可以搵佢頂下
最好笑係,671 係觀塘真係好多兩味客。
一放工,創紀之城最多人排過海線係佢(單係依個站最少有 30-40 幾個人等車)。
如果真係轉得成 176,咁就可以直接殺整條 107。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-5-3 02:44 編輯 ]
jpoon
發表於 2015-5-3 04:58
原帖由 SSBT 於 2015-4-29 23:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去銅鑼灣吸引力點都大過去東區
108延長但唔加價真係唔似九巴性格
再加價咪同107一樣甚至貴過107?
jpoon
發表於 2015-5-3 05:01
原帖由 mak5052 於 2015-4-29 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過108延長後,連尾車都延長(收十一點),我就有點懷疑是否夠客(尤其寶馬山段),建議尾車一是照舊,一係夜晚九時後以銅鑼灣邊寧頓街掉頭
其實對於啟德,還有一個問題,為何不將606X延長兼加下段? ...
寶馬山有冇客唔係重點囉
就算夜晚11點幾銅鑼灣都有大把客等116啦,做108可以位位收多幾毫,九巴都唔知幾爽
反而九龍過海真係冇乜客,我夜晚9點幾搭116去銅鑼灣,D客兩隻手數得晒,係去到隧道口先有十幾人上
jpoon
發表於 2015-5-3 05:04
原帖由 LN9267 於 2015-4-30 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本身108來回寶馬山及九龍城也經銅鑼灣,不過我覺得如果108延長尾班車但不上寶馬山,我相信東區豉油黨和「新聞黨」不會放行。
呢層真係好難講,因為佢可以用巴士噪音去反對的,睇睇油尖旺幾抗拒巴士行西九龍走廊就知
jpoon
發表於 2015-5-3 05:13
原帖由 hon_son_wilson 於 2015-5-1 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔同意107會咁易死,最多減班。
將來MTR起碼轉兩次車(金鐘、紅磡,甚至鑽石山),107仍有吸引力。
睇下香隧係咪仲咁塞先啦
以前南區返工,我試過黃竹坑搭107搭左兩個幾鐘先到紅磡囉
[ 本帖最後由 jpoon 於 2015-5-3 05:17 編輯 ]
jpoon
發表於 2015-5-3 05:16
原帖由 LN9267 於 2015-5-2 12:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南港島線西段十畫未有一撇,不少華富華貴和香港仔的居民需要乘坐107來往紅隧口。
我諗東段一通車,會有唔少客搭去黃竹坑轉鐵囉,尤其跑馬地賽馬日、大球場活動日香隧例牌塞到飛起既
jpoon
發表於 2015-5-3 05:41
原帖由 鴨咀帽 於 2015-4-30 14:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5D仲未夠客全日...啟德只係幫5D平均每班多左1X-20個客
黃埔都唔知幾多客,不過好多搭咗商場巴之嘛
想5D夠客,叫運吉唔畀黃埔搞穿梭巴,然後九巴向黃埔賣車飛,好似屯門堆商場向城巴買B3系車飛然後畀顧客換領,咁就唔會冇客啦
hadboy5
發表於 2015-5-3 08:05
原帖由 cong 於 2015-5-1 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
290系可以突然從天而降21架車,108又可以突然丟5架車出黎唔駛找數,呢幾年老九咳咳埋埋D車終於肯嘔返D出黎 當蝕到傻的時候當然諗辦法去焗政府重組啦,開始有錢賺返的時候慢慢嘔返D車係正常,不過係好事一件,起碼cut 完會嘔返出來
hellomato
發表於 2015-5-3 11:31
原帖由 jpoon 於 2015-5-3 05:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
寶馬山有冇客唔係重點囉
就算夜晚11點幾銅鑼灣都有大把客等116啦,做108可以位位收多幾毫,九巴都唔知幾爽
反而九龍過海真係冇乜客,我夜晚9點幾搭116去銅鑼灣,D客兩隻手數得晒,係去到隧道口先有十幾人上 ...
108銅鑼灣過海有$9.3分段:o
樂仔〞
發表於 2015-5-3 12:08
原帖由 jpoon 於 2015-5-3 05:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
寶馬山有冇客唔係重點囉
就算夜晚11點幾銅鑼灣都有大把客等116啦,做108可以位位收多幾毫,九巴都唔知幾爽
反而九龍過海真係冇乜客,我夜晚9點幾搭116去銅鑼灣,D客兩隻手數得晒,係去到隧道口先有十幾人上 ...
108 收多幾亳 ... ? 108 同 116 同價 (北行) / 貴 $0.4 咁大把 (南行) 喎
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