原帖由 homanho 於 2015-5-8 14:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
視乎係邊個站上車，基本上港鐵車程同E22係差不多
小弟係機場返工間中都會來往東九，下列一些實際數據以供參考
(每個方式大約15個sample ,總計60個左右)
E22由機場博覽館開出：
前往石硤尾公園：最快52分鐘，最慢68分鐘，平均5 ...
地鐵既優勢唔係快左5-10分鐘
係巴士往往因為脫班, 塞車等等而導致車程唔穩定..
我搭A22返紅磡, 快既話45分鐘到, 慢既個半鐘都未落到車
年頭既時候A22經常性出單層, 我試過等左50分鐘先上到車...
原帖由 neosan 於 2015-5-8 14:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
地鐵既優勢唔係快左5-10分鐘
係巴士往往因為脫班, 塞車等等而導致車程唔穩定..
我搭A22返紅磡, 快既話45分鐘到, 慢既個半鐘都未落到車
年頭既時候A22經常性出單層, 我試過等左50分鐘先上到車... ...
小弟早幾年返早年代(當年仲未有A29)
放工通常都係搭E22轉102返景林
脫班/塞車都冇乜試過(可能小弟好彩啦:lol)
車程都算穩定,大約
同埋E22A對比之下,其實入樂富只係差十分鐘左右
值唔值畀多$6就見仁見智喇
(當然,觀感差唔差就好主觀嘅)
不過最抵死就係即使搭E22轉102都比E22A快同埋平
(當年102分段仲未過$6,而且牛頭角站原站轉車)
原帖由 neosan 於 2015-5-8 14:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
地鐵既優勢唔係快左5-10分鐘
係巴士往往因為脫班, 塞車等等而導致車程唔穩定..
我搭A22返紅磡, 快既話45分鐘到, 慢既個半鐘都未落到車
年頭既時候A22經常性出單層, 我試過等左50分鐘先上到車... ...
A22塞完觀塘仲要塞佐敦再食流水客，脫班率正常都會高過E22/A
觀塘係塞，但塞得嚟前後車行車時間都算平均，而且除非有意外，塞車既時間每日都唔差得幾遠
但A22條佐敦道真係唔知要塞幾耐，好彩同唔好彩已經差好遠
感覺上E22/A relatively算係穩定過A22（雖然都有意外時都有機會脫班）
基本上A22只有早繁前晚繁後會唔塞車一個鐘到觀塘道，咁點會搭得落？
原帖由 KMBCTB 於 2015-5-8 18:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時E22/A都會喺彩虹交匯處塞車
分分鐘兩條線差唔多時間到
E22/A彩虹可以飛橋
已經塞少其他新界線好多
比起A22既佐敦九龍城，彩虹濕濕碎啦