咁我都幾矛盾，一方面支持起鐵路，另一方面又支持放寬槍械管制，等人有自由對抗政府的能力。
所謂「自由對抗政府」其實只不過係槍會同槍械生產商用來掩飾製造恐懼同仇恨，
以及掩飾將利潤最大化的最終目的的藉口。
老實，美國政府有坦克車、有大砲、有戰機同航空母艦，佢地真係覺得憑自己幾支自動步槍就可以推翻政府？
（不過唔係講笑，真係有人私藏火箭發射器）
原帖由 053h4 於 2015-5-21 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果美國東北走廊可以發展到沪寧城際的水平，重有人坐飛機同平時揸車跑長途咩
推遲換車週期做起鐵路買少左飛機，佢地肯就奇
當然，我自己覺得如果純粹為補貼長途鐵路客運拎政府錢營運都好無謂
（阿拉斯加除或一些長年積雪地區除外）
如果集中資源搞起東北走廊兼減價起帶頭作用，效果可能更好
東北走廊現時有利潤
其實 Amtrak Northeast Corridor 的巿佔率已經升緊，的確有利潤，
但利潤用來補貼其他地區的蝕錢線，於是成個 Amtrak 無錢賺。
但係蝕錢線又唔係話 cut 就可以 cut…
另一方面，班共和黨覺得佢地用納稅人的錢補貼 Amtrak Northeast Corridor，心有不滿，
加上正如板友 AV115 所說，一班既得利益者唔想見到鐵路坐大，Amtrak 自然不斷被開刀。
成件事根本係畸形。
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2015-5-21 22:41 編輯 ]
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