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053h4 發表於 2015-5-21 21:53 | 顯示全部樓層

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S3BL100 發表於 2015-5-21 22:39 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2015-5-21 10:13 發表
咁我都幾矛盾,一方面支持起鐵路,另一方面又支持放寬槍械管制,等人有自由對抗政府的能力。


所謂「自由對抗政府」其實只不過係槍會同槍械生產商用來掩飾製造恐懼同仇恨,
以及掩飾將利潤最大化的最終目的的藉口。

老實,美國政府有坦克車、有大砲、有戰機同航空母艦,佢地真係覺得憑自己幾支自動步槍就可以推翻政府?
(不過唔係講笑,真係有人私藏火箭發射器)

原帖由 053h4 於 2015-5-21 21:53 發表
如果美國東北走廊可以發展到沪寧城際的水平,重有人坐飛機同平時揸車跑長途咩
推遲換車週期做起鐵路買少左飛機,佢地肯就奇

當然,我自己覺得如果純粹為補貼長途鐵路客運拎政府錢營運都好無謂
(阿拉斯加除或一些長年積雪地區除外)
如果集中資源搞起東北走廊兼減價起帶頭作用,效果可能更好

東北走廊現時有利潤


其實 Amtrak Northeast Corridor 的巿佔率已經升緊,的確有利潤,
但利潤用來補貼其他地區的蝕錢線,於是成個 Amtrak 無錢賺。

但係蝕錢線又唔係話 cut 就可以 cut…

另一方面,班共和黨覺得佢地用納稅人的錢補貼 Amtrak Northeast Corridor,心有不滿,
加上正如板友 AV115 所說,一班既得利益者唔想見到鐵路坐大,Amtrak 自然不斷被開刀。

成件事根本係畸形。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2015-5-21 22:41 編輯 ]
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