AVD1
發表於 2015-5-16 23:19
原帖由 neoplan720p 於 2015-5-16 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
20分鐘唔係問題,但你唔好差唔多繁忙時間先黎20分囉 ~
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至於逼人上30X賺盡錢嘛,
到時觀塘延線通左車,就預成堆線一鋪清袋囉,唔好expect 居民仲會對巴士有感情。
慘況係點,可以參考下西港島線。 ...
觀塘線延線一通車,紅磡/土瓜灣路線一定變天,
就算條線本來好地地都唔係一定可以被保留 …… 分分鐘 6C 地位都即時不保,who know ...
只不過黃埔區,212 我真心覺得佢會拜拜。
Gary_B
發表於 2015-5-16 23:23
原帖由 969 於 2015-5-16 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正呀 8點幾試過6C , 6F , 30X冇車
212見到轉出黎架AVC真係爽到爆:victory::victory:
轉出黎已經企1X個 :handshake
212 是否日日都有至少一架單層?
HR845
發表於 2015-5-16 23:30
原帖由 AVD1 於 2015-5-16 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘線延線一通車,紅磡/土瓜灣路線一定變天,
就算條線本來好地地都唔係一定可以被保留 …… 分分鐘 6C 地位都即時不保,who know ...
只不過黃埔區,212 我真心覺得佢會拜拜。 ...
212 會唔會拜拜,就睇下九巴了
如果有心鬥,以頭站經常上40-50人,我覺得可以將212改為特快,第一站就係拔萃女書院
點對點式服務始終比港鐵優勝,應該仲有一定吸引力
castanopsis
發表於 2015-5-17 00:30
原帖由 HR845 於 2015-5-16 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
212 會唔會拜拜,就睇下九巴了
如果有心鬥,以頭站經常上40-50人,我覺得可以將212改為特快,第一站就係拔萃女書院
點對點式服務始終比港鐵優勝,應該仲有一定吸引力 ...
可以試,但我唔覺得生存空間有幾大
唔知可唔可以直飛公主道經旺角入荔枝角道?
早繁公主道北行好似相對而言無咁塞(有錯請指正)
務求以最快速度去到鐵路優勢比較細既荔枝角道同旺角部分地區
不過打贏既機會都係好渺茫下...
可能都係專心做8P好過,至少去尖沙咀港鐵唔係咁方便
Gary_B
發表於 2015-5-17 00:37
原帖由 castanopsis 於 2015-5-17 00:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以試,但我唔覺得生存空間有幾大
唔知可唔可以直飛公主道經旺角入荔枝角道?
其實你知唔知 212 而家做緊咩客?
黃埔上車,弼街都差唔多落左九成啦
3ASV174
發表於 2015-5-17 01:17
原帖由 Gary_B 於 2015-5-17 00:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實你知唔知 212 而家做緊咩客?
黃埔上車,弼街都差唔多落左九成啦 如果佢知就唔會講o個堆野啦。
castanopsis
發表於 2015-5-17 02:16
原帖由 Gary_B 於 2015-5-17 00:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實你知唔知 212 而家做緊咩客?
黃埔上車,弼街都差唔多落左九成啦
只係覺得212做現有客源根本無可能生存到,叫做試下新嘢
你覺得唔得,不變應萬變或者學樓上講直達拔萃都可以,我無意見
3ASV174
發表於 2015-5-17 02:23
原帖由 castanopsis 於 2015-5-17 02:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只係覺得212做現有客源根本無可能生存到,叫做試下新嘢
你覺得唔得,不變應萬變或者學樓上講直達拔萃都可以,我無意見 直達拔萃都無用,有o的線係無可能有得救的,
你話要救 212,等於話將線通左,要救返 298 或者 796M 一樣。
情況就等於西區一樣,西區流水段點都無得救,
點解?因為班人本身就係搭巴士駁腳去轉地鐵,地鐵通左直達,根本就唔需要巴士。
講真深水埗又唔係真係話好多客,仲係一向都唔多客,海皮又有九龍南線,
就算直達深水埗,講緊分分鐘都係 20 分鐘一班 AVC 客量,其實黃埔延線通車,條線基本上都摺硬。
[ 本帖最後由 3ASV174 於 2015-5-17 02:26 編輯 ]
Gary_B
發表於 2015-5-17 02:26
原帖由 castanopsis 於 2015-5-17 02:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只係覺得212做現有客源根本無可能生存到,叫做試下新嘢
你覺得唔得,不變應萬變或者學樓上講直達拔萃都可以,我無意見
既然無可能生存點解仲要夾硬生存?
體面地下台安樂死仲可以器官移植添
經過那些年之後,學下華麗轉身啦;P
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2015-5-17 02:27 編輯 ]
castanopsis
發表於 2015-5-17 02:34
原帖由 3ASV174 於 2015-5-17 02:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
直達拔萃都無用,有o的線係無可能有得救的,
你話要救 212,等於話將線通左,要救返 298 或者 796M 一樣。
情況就等於西區一樣,西區流水段點都無得救,
點解?因為班人本身就係搭巴士駁腳去轉地鐵,地鐵通左直達,根本就唔需要巴士。 ...
我又覺得垂死掙扎下無妨
正如98A山下無晒班觀塘轉鐵客,仲可以玩下流水keep住山下段
212大膽改或者有新客既...反正試幾個月成本又唔高,堆車又未有著落
(雖然去到最後99%都係取消)
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2015-5-17 02:36 編輯 ]