ahken 發表於 2015-6-20 10:04

原帖由 htpxcw 於 2015-6-5 03:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴呢幾年所謂進步只係競爭下逼出黎
洗唔洗誇張到FF九巴食埋港島
九巴所謂區域重組,咪又係cut車行先
你見到有車嘔出黎,係因為下面嘈到反曬枱,而且只係左手交右手
至於華明,明明係最失敗嘅轉車站
轉車嗰班一係去欣盛,一係 ... 中記收工果陣九記真係想入主港島同城記鬥架,不過俾運吉大大力反對先俾新記入黎

AD118 發表於 2015-6-20 10:06

原帖由 SE7378 於 2015-6-20 07:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真,長久以來,新城做過 D 咩野,
九巴都會照跟啦,但在某 D 服務方面,
後者的效率、速度及覆蓋就青出於藍,
當新城到而家都只能查 A 線到站時間時,
九巴已經能做到成一百條線的到站時間了 …

路線重組方面,九巴係大失民心,
但 ...

九巴在呢幾年,嘅進步係全靠請咗批新城班精英返嚟姐
如果有一日排人才唔係九巴做,九巴服務一樣都會差

ahken 發表於 2015-6-20 10:06

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-5 08:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

蝕錢線重唔重組到都仲要睇區議會面色,
九巴重組都唔唔係咁順利,今年無咩CUT線都好多過唔到議會,
新界九龍咁多個區議會無一個好似灣仔咁橡皮圖章始終都係麻煩尐。:L ... 區議會冇生殺權架...最終都係運吉話事

ahken 發表於 2015-6-20 10:20

原帖由 053h4 於 2015-6-5 15:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


講真啊, 當某條線係世仇都好, 條線位位8蚊, 基本上又唔會話塞到脫晒班

灣仔, 北角, 炮台山, 天后, 西灣河, 筲箕灣, 柴灣地鐵方便,就唔會朝早成車客係將軍澳倒過去海島線都係1~2班車就上到啦

其實對好多港島行5分 ... 根本新城太過著眼某幾區而忽略某幾區唔係第一日既事

ahken 發表於 2015-6-20 10:23

原帖由 hadboy5 於 2015-6-5 19:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你又睇下明明可以做得好但做得差先,當年M49照唔經華富村咪幾好,之後格硬入埋華富又格硬將佢提速兼加價,有咩分別,我無話唔認同喎,既然兩間公司都有的問題,點解新巴會被視為進取,九巴就搞搞震,但新巴唔識變魔術變廿幾架車出 ... 補償同轉乘就係新城最差既地方

SE7378 發表於 2015-6-20 10:51

原帖由 AD118 於 2015-6-20 10:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


九巴在呢幾年,嘅進步係全靠請咗批新城班精英返嚟姐
如果有一日排人才唔係九巴做,九巴服務一樣都會差
所以我同意 3ASV174 兄「時勢造英雄」的講法。

EvilKo 發表於 2015-6-20 18:45

原帖由 hadboy5 於 2015-6-5 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係指還完未經華富的M49喎,路線同最初開辦的半直通路線喎,我幾時話過4X差呀:lol,我夠搭過一次,感覺直情係好:victory:
4X 差係差在要落信德
如果真係要行區域性重組,第一件事肯定係將4X/37X/90B求其一條唔落信德直去中環,然後係瑪麗做BBI

hadboy5 發表於 2015-6-20 22:28

原帖由 AD118 於 2015-6-20 10:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


九巴在呢幾年,嘅進步係全靠請咗批新城班精英返嚟姐
如果有一日排人才唔係九巴做,九巴服務一樣都會差 明知蝕大本九巴點會捨得投資落去呀,衰到要靠其他業務收入先維到皮係咪好健康先,加埋運吉開綠燈環境又唔同左,回樓上,應該37x會較好,影響最少至餘客量有保證

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-6-20 22:30 編輯 ]

EvilKo 發表於 2015-6-21 00:43

原帖由 hadboy5 於 2015-6-20 22:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明知蝕大本九巴點會捨得投資落去呀,衰到要靠其他業務收入先維到皮係咪好健康先,加埋運吉開綠燈環境又唔同左,回樓上,應該37x會較好,影響最少至餘客量有保證 ...
置富早冇車落唔到信德
不過如果用特快去到金鐘(快過37B)黎換,我諗置富應該會畀改

ahken 發表於 2015-6-21 02:47

原帖由 GK3258 於 2015-6-6 12:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
三班收兩班,係你ff咋嘛:lol
近期執完堆時間表,啲“理想級”班次已經變番哂做實際班次,老實講啲車都幾準時,倒番轉將軍澳堆7頭線,睇住佢脫幾班都試過
行山線,係因為山下養唔起條線。比新創建就唔使行?山上分分鐘98A取消,93K加 ... 新巴cut平線開貴線最佳示範:cut 18保18X
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