HE7921 發表於 2015-7-8 10:25

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A12 縮班去幫手谷 18X 早上東行客量？;P 要增加18X客量就應該將A12來回程改為不經西營盤

ccicoltd 發表於 2015-7-8 13:28

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要增加18X客量就應該將A12來回程改為不經西營盤
西環由一小時五班機場巴減為兩班，我不認為 A12 走得開。

HE7921 發表於 2015-7-8 14:20

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西環由一小時五班機場巴減為兩班，我不認為 A12 走得開。 我建議城巴再買多9部客車版E50D(8066-8074)行走A10，取代1561-1569

AP149 發表於 2015-7-8 15:11

原帖由 ccicoltd 於 2015-7-8 13:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

西環由一小時五班機場巴減為兩班，我不認為 A12 走得開。
數字黎o既o者,番機場方向A10同A12多數都一齊到,就算唔一齊到都唔會差多過3分鐘

E21A 發表於 2015-7-8 17:56

JA3907 發表於 2015-7-9 01:37

原帖由 111 於 2015-7-8 10:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好事，朝早機場乘客唔算話好多，抽車黎做930X/ 982X 好過

估計A11 都係0610-0840由25分劃一改30分

930用flyer行都合理，
982X不是應該叫沙田埋單嗎？

OT：今日有個Flyer師傅告知，A29將增加派車數，未知兩者是否有關？

jx6215 發表於 2015-7-9 01:44

原帖由 JA3907 於 2015-7-9 01:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


930用flyer行都合理，
982X不是應該叫沙田埋單嗎？

OT：今日有個Flyer師傅告知，A29將增加派車數，未知兩者是否有關？
向來城記都唔係同一區加車同一區減車
962同969既車海係南區既抽血式減車而成
仲有629同B3依D抽乾全世界資源 成就了登上懸崖峭壁的路線

JA3907 發表於 2015-7-9 02:03

回復 17# 的帖子

你唔好講到西北路線甘十惡不赦，
如果D quota真系任用，
西區cut走既車一早給930啦。
629個人覺得反而善用左車長剩餘工時同車廠既休息車。

令愛唔覺營運一部會長期接管Flyer。

ma212223 發表於 2015-7-9 02:56

回復 15# 的帖子

或者係時候改E22S兼加班
增加經觀塘去港島東嘅服務

AP149 發表於 2015-7-9 07:05

原帖由 JA3907 於 2015-7-9 01:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


930用flyer行都合理，
982X不是應該叫沙田埋單嗎？

OT：今日有個Flyer師傅告知，A29將增加派車數，未知兩者是否有關？
A29部份時間即將改20分班,所以咪要加人加車
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