其實可否改為一班經亞公角，一班不經 (經亞公角班次編號為40A)，這樣就可避免社區之間(以至討論區內)不必要的爭拗。
原帖由 siusiupeople 於 2015-7-11 14:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
亞公角街來回程得一條行車線，一架巴士埋亞公角，其他車想超線都唔得。
仲未計富安同沙醫那2枝交通燈，你想帝化富安無問題，搵過好尐的藉口丫。:lol ... 我非繁坐過一次86K碌亞公角街，又唔覺得真係慢好多喎
如果呢條街真係咁塞，早十幾廿年前就要飛啦，駛鬼等到2014/2015咩
渣華道都係近年比自由行搞到條馬路塞死晒，先要踢走118減少受影響路線
講到尾九巴都係想cut車姐，你話飛亞公角街唔cut 2部我咪轉軑贊成，飛晒亞公角街同濱景一帶唔cut車我更加贊成;P
九巴唔會死錯人，轉特快目的兩個，cut車，加價，價可以唔加，但車好少見唔cut
原帖由 shakugan2005 於 2015-7-11 12:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
43X未改時間表前果個鐘數係10-12分鐘一班左右, 43P可以當係另外既三班車, 夾得到中間有6分鐘一班, 就算夾唔到中間開都可以話12分鐘有兩班車, 依家要43X/43P一齊計先叫做有8分鐘一班叫做冇減班?
43P多左班車未又唔 ... 唔好吹水啦
果段時間城隧43X有幾可真係上得滿
原帖由 kay 於 2015-7-10 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實結果都係一樣
不過40X你比佢改線，文件寫減兩部車，繁時8分拉到8-10
一加一減真係絕對慳到5分鐘?亞公角街唔係渣華道;P
依家繁時都無乜邊日做到5-8
減車只係將例收時間表放上面
原帖由 siusiupeople 於 2015-7-11 14:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
亞公角街來回程得一條行車線，一架巴士埋亞公角，其他車想超線都唔得。
仲未計富安同沙醫那2枝交通燈，你想帝化富安無問題，搵過好尐的藉口丫。:lol ...
依家已經夠帝
原帖由 kay 於 2015-7-11 16:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我非繁坐過一次86K碌亞公角街，又唔覺得真係慢好多喎
如果呢條街真係咁塞，早十幾廿年前就要飛啦，駛鬼等到2014/2015咩
渣華道都係近年比自由行搞到條馬路塞死晒，先要踢走118減少受影響路線
講到尾九巴都係想cut車姐，你話 ...
非繁時主要係塞燈同等埋沙田醫院
如果你下繁入馬鞍山就會見到塞巴士
首選87D依個無間地獄:handshake坐極都未到市中心
[ 本帖最後由 yyy5138 於 2015-7-11 16:27 編輯 ]
原帖由 yyy5138 於 2015-7-11 16:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
首選87D依個無間地獄http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/handshake.gif坐極都未到市中心
如果可以整走87D
得返12/15分鐘既281X肯定冇咁大獲
原帖由 ctb8100 於 2015-7-11 14:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實可否改為一班經亞公角，一班不經 (經亞公角班次編號為40A)，這樣就可避免社區之間(以至討論區內)不必要的爭拗。
多餘
根本 40X 就應該飛亞公
去源禾路 85K
返利安 86K
上城隧 43X
家陣唔係冇替代
剩係講亞公角四萬人口，後面堆乜安物安加埋都唔止呢個數啦
原帖由 yyy5138 於 2015-7-11 16:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家繁時都無乜邊日做到5-8
減車只係將例收時間表放上面
依家已經夠帝
非繁時主要係塞燈同等埋沙田醫院
如果你下繁入馬鞍山就會見到塞巴士
首選87D依個無間地獄:handshake坐極都未到市中心 ... 放工晚晚坐803由大圍去利安，我都見唔少塞巴士畫面。
由第一城開始，一路去到馬市。
巴士車龍主要是40x, 87d，89d, 680，681及682
所以我早走都無用，因為時間損失哂在沙田及馬鞍山塞巴士。
反而8點幾入到大圍，條路開始暢通無阻。
原帖由 ctb8100 於 2015-7-11 14:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實可否改為一班經亞公角，一班不經 (經亞公角班次編號為40A)，這樣就可避免社區之間(以至討論區內)不必要的爭拗。
早就要錦做
只係抽幾班同成條線直接抽走,前者阻力點都細D
只不過唔知點解永遠有人總係要成條線抽走先安樂
原帖由 yyy5138 於 2015-7-11 16:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家繁時都無乜邊日做到5-8
減車只係將例收時間表放上面
依家已經夠帝
非繁時主要係塞燈同等埋沙田醫院
如果你下繁入馬鞍山就會見到塞巴士
首選87D依個無間地獄:handshake坐極都未到市中心 ... 咁我唔反對繁時呢條街
不過又咁講，飛得一條就會有其他排住隊飛，反正見到40X都可以飛得咁過癮
又好難怪亞公角街企得咁硬，對亞公角街黎講"守住基本盤"大於一切..
大家唔係區議員，講野梗係無包袱，但人地有，亦都係合情
比著大家交換角色，有幾多人仲會堅持?可能得張偉沖囉;P
原帖由 kay 於 2015-7-11 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我唔反對繁時呢條街
不過又咁講，飛得一條就會有其他排住隊飛，反正見到40X都可以飛得咁過癮
又好難怪亞公角街企得咁硬，對亞公角街黎講"守住基本盤"大於一切..
大家唔係區議員，講野梗係無包袱，但人地有，亦都係合情
比著 ... 用議員角度睇就理所當然
用馬市居民睇就自私
點解富安居民可以霸住兩條線?馬市就荃灣返去都要補一蚊
點解富安居民可以霸住兩條線?改281X全日經太子搭多條半賣半送81C都唔肯放87D走
依家用過十萬人既時間保住議員繼續就業?