其實可否改為一班經亞公角,一班不經 (經亞公角班次編號為40A),這樣就可避免社區之間(以至討論區內)不必要的爭拗。 |
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原帖由 shakugan2005 於 2015-7-11 12:31 發表 
43X未改時間表前果個鐘數係10-12分鐘一班左右, 43P可以當係另外既三班車, 夾得到中間有6分鐘一班, 就算夾唔到中間開都可以話12分鐘有兩班車, 依家要43X/43P一齊計先叫做有8分鐘一班叫做冇減班?
43P多左班車未又唔 ... 唔好吹水啦
果段時間城隧43X有幾可真係上得滿 |
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原帖由 yyy5138 於 2015-7-11 16:16 發表 
首選87D依個無間地獄 坐極都未到市中心
如果可以整走87D
得返12/15分鐘既281X肯定冇咁大獲 |
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原帖由 ctb8100 於 2015-7-11 14:20 發表 
其實可否改為一班經亞公角,一班不經 (經亞公角班次編號為40A),這樣就可避免社區之間(以至討論區內)不必要的爭拗。
多餘
根本 40X 就應該飛亞公
去源禾路 85K
返利安 86K
上城隧 43X
家陣唔係冇替代
剩係講亞公角四萬人口,後面堆乜安物安加埋都唔止呢個數啦 |
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原帖由 yyy5138 於 2015-7-11 16:16 發表 
依家繁時都無乜邊日做到5-8
減車只係將例收時間表放上面
依家已經夠帝
非繁時主要係塞燈同等埋沙田醫院
如果你下繁入馬鞍山就會見到塞巴士
首選87D依個無間地獄 坐極都未到市中心 ... 放工晚晚坐803由大圍去利安,我都見唔少塞巴士畫面。
由第一城開始,一路去到馬市。
巴士車龍主要是40x, 87d,89d, 680,681及682
所以我早走都無用,因為時間損失哂在沙田及馬鞍山塞巴士。
反而8點幾入到大圍,條路開始暢通無阻。 |
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原帖由 ctb8100 於 2015-7-11 14:20 發表 
其實可否改為一班經亞公角,一班不經 (經亞公角班次編號為40A),這樣就可避免社區之間(以至討論區內)不必要的爭拗。
早就要錦做
只係抽幾班同成條線直接抽走,前者阻力點都細D
只不過唔知點解永遠有人總係要成條線抽走先安樂 |
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P960早日摺線
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原帖由 yyy5138 於 2015-7-11 16:16 發表 
依家繁時都無乜邊日做到5-8
減車只係將例收時間表放上面
依家已經夠帝
非繁時主要係塞燈同等埋沙田醫院
如果你下繁入馬鞍山就會見到塞巴士
首選87D依個無間地獄 坐極都未到市中心 ... 咁我唔反對繁時呢條街
不過又咁講,飛得一條就會有其他排住隊飛,反正見到40X都可以飛得咁過癮
又好難怪亞公角街企得咁硬,對亞公角街黎講"守住基本盤"大於一切..
大家唔係區議員,講野梗係無包袱,但人地有,亦都係合情
比著大家交換角色,有幾多人仲會堅持?可能得張偉沖囉 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2015-7-11 22:53 發表 
咁我唔反對繁時呢條街
不過又咁講,飛得一條就會有其他排住隊飛,反正見到40X都可以飛得咁過癮
又好難怪亞公角街企得咁硬,對亞公角街黎講"守住基本盤"大於一切..
大家唔係區議員,講野梗係無包袱,但人地有,亦都係合情
比著 ... 用議員角度睇就理所當然
用馬市居民睇就自私
點解富安居民可以霸住兩條線?馬市就荃灣返去都要補一蚊
點解富安居民可以霸住兩條線?改281X全日經太子搭多條半賣半送81C都唔肯放87D走
依家用過十萬人既時間保住議員繼續就業? |
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富 豪 大 法 好!
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