分拆102線為全日過海隧道巴士路線102A及102B
為滿足杏花要求提供全日過海服務，以及解決102定線過時的問題，此方案會於乘客需求及道路負荷作出平衡。分拆102線為全日過海隧道巴士路線102A及102B。
102A: 由柴灣東出發，途經常安街、柴灣道、永泰道天橋、永泰道、順泰道、盛泰道、杏花邨公共運輸交匯處、盛泰道、東區走廊 、南安里、筲箕灣道、英皇道、康安街、東區走廊，維園道、告士打道、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、加士居道天橋、加士居道、彌敦道、長沙灣道及荔枝角道， 以美孚巴士總站為尾站。
回程則由美孚巴士總站開出，途經：長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、 維園道、東區走廊、支路、太古灣道、太豐路、太古城道、太茂路、太古灣道、太榮路、太古城道、筲箕灣道、愛秩序街、南安街、筲箕灣巴士總站、寶文街、望隆街、東喜道、東區走廊、盛泰道、迴旋處、盛泰道、永泰道、嘉業街，以柴灣東為尾站。
102B:由鰂魚涌祐民街出發，途經：祐民街、英皇道、高士威道、興發街、維園道、告士打道、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、加士居道天橋、加士居道、彌敦道、長沙灣道及荔枝角道，以美孚巴士總站為尾站。
回程則由美孚巴士總站開出，途經：長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、維園道、告士打道、高士威道、英皇道、基利路及祐民街，以鰂魚涌祐民街為尾站。
過海隧巴102A線（筲箕灣→美孚）
1. 柴灣東巴士總站 $9.8
2. 翠灣邨
3. 香港專業教育學院（柴灣分校）
4. 杏花邨
5. 杏花新城（西翼）
6. 新成街
7. 海晏街
8. 西灣河文娛中心
9. 太富街
10.康怡廣場
11.景隆街 $9.3
12.海底隧道收費廣場 $5.7
13.拔萃女書院
14.眾坊街
15.登打士街
16.山東街
17.鴉蘭街
18.楓樹街
19.北河街
20.怡閣苑
21.貿易廣場
22.長荔街
23.美孚巴士總站
過海隧巴102A線（ 美孚→ 筲箕灣 ）
1. 美孚巴士總站 $9.8
2. 荔枝角站
3. 昌華街
4. 長沙灣站
5. 東京街
6. 欽州街
7. 北河街
8. 楓樹街
9. 太子站 $9.3
10.聯合廣場
11.銀行中心
12.登打士街
13.文明里
14.勞資審裁處
15.香港理工大學第八期
16.紅磡海底隧道收費廣場
17.太古城中心 $6.2
18.太古城雅蓮閣
19.太古城太湖閣
20.太安樓
21.海晏街
22.愛秩序灣道
23.南康街
24.筲箕灣站
25.海防博物館
26.杏花新城（東翼） $5.7
27.城巴車廠
28.柴灣工業城
29.柴灣東
102A由柴灣東開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
06:05-06:45 10
06:45-09:10 4-8
09:10-16:50 8-10
16:50 -18:45 5-8
18:45-21:00 7-10
21:00-23:30 10
星期六
06:20-23:10 5-12
星期日及公眾假期
06:05-06:45 10
06:40-23:40 5-10
102A由美孚開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
06:10-00:00 6-15
星期六、日及公眾假期
06:10-00:00 6-15
過海隧巴102B線（鰂魚涌祐民街→美孚）
1. 祐民街巴士總站 $9.8
2. 新威園
3. 民新街
4. 健康村 $9.3
5. 健威花園
6. 新都城大廈
7. 長康街
8. 炮台山站
9. 清風街
10.興發街
11.海底隧道收費廣場 $5.7
12.拔萃女書院
13.眾坊街
14.登打士街
15.山東街
16.鴉蘭街
17.楓樹街
18.北河街
19.怡閣苑
20.貿易廣場
21.長荔街
22.美孚巴士總站
過海隧巴102B線（美孚→鰂魚涌祐民街）
1. 美孚巴士總站 $9.8
2. 荔枝角站
3. 昌華街
4. 長沙灣站
5. 東京街
6. 欽州街
7. 北河街
8. 楓樹街
9. 太子站 $9.3
10.聯合廣場
11.銀行中心
12.登打士街
13.文明里
14.勞資審裁處
15.香港理工大學第八期
16.紅磡海底隧道收費廣場
17.皇室堡 $5.7
18.維多利亞公園
19.銀幕街
20.七海商業中心
21.電廠街
22.糖水道
23.港運城
24.健康村
25.模範邨
26.北角官立小學
27.新威園
28.基利路
29.祐民街巴士總站
102B由民街開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
06:05-06:45 8
06:45-09:10 4-6
09:10-16:50 5-8
16:50 -18:45 4-6
18:45-21:00 6-8
21:00-23:30 8-10
星期六
06:20-23:10 4-12
星期日及公眾假期
06:05-06:45 10
06:40-23:40 4-12
102B由美孚開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
06:10-00:00 4-13
星期六、日及公眾假期
06:10-00:00 5-13
因應原116位於鰂魚涌的總站被102B佔領，故提出2項方案。
A:116縮短至原中巴北角消防局總站，建議命名為鰂魚涌(西)。詳細停車位置如下:
往慈雲山: 1.鰂魚涌(西)
2.模範邨
返回原有路線
往鰂魚涌:
原有路線後
25.港運城
26.鰂魚涌(西)
B:116延長至西灣河(嘉亨灣)總站。詳細停車位置如下:
往慈雲山:
1.西灣河(嘉亨灣)總站
2.港島民生書院
3.太祥街
4.康怡廣場
5.寶峰園
6.新威園
返回原有路線
往鰂魚涌:
原有路線後
29.新威園
30.惠安苑
31.太古城中心
32.太康樓
33.西灣河(嘉亨灣)總站
過海巴士路線102P縮短至康怡廣場(往美孚)/太古城中心(由美孚開出)
開出時間不變。
歡迎討論及作出理性批評:handshake 想了解一下有無考慮過用車數量?
同埋就算唔講車從何來,
1. 呢種行法筲箕灣至柴灣段難聽D講句白做...
2. 康怡後直飛景隆街同無快過無分別...
3. 102A返港島個方向角色同現110過份重疊...(又唔係好見你話改110個建議)
[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-7-19 00:53 編輯 ] 1. 美孚巴士總站已全部爆滿, 沒辦法再加二條新線入去
2. 若不取消 102P 情況下直接加二條全日新線, 除左如二樓所說有用車問題外, 也變成直接加車 / 加線同 102 線直接搶客, 理論上說服不到巴士公司開新線
3. 三條頻密路線經過彌敦道, 會直接增加用車配額, 過不到運吉之餘, 也影響所有使用彌敦道巴士路線的利益, 間接與全港區議員為敵呢?
另外 102A 不太建議由柴灣區或小西灣開出(行車長度約 21.9km, 算22km), 因那邊已有班次更密, 速度更快的 118
雖然杏花村是獨市位, 但人家的優勢有廢鐵站, 同最快速度直上公路(東廊有出入口直達杏花村)
略粗估計, 新 102 系 + 新 116 線的分佈用車量
102 = 16/18 (九記, 城記) vs ? (九記, 城記), 樓主沒說明 102 去向?
102P 每日七班次 vs 0, 不變
102A = 0 vs 26 (51min 全程 / 4min 最密班次 = 12.7 架每方向, 即最少13架車), 二邊就要最少 26 部
102B = 0 vs 22 (42min 全程 / 4min 最密班次 = 10.5 架每方向, 即最少11架車), 二邊就要最少 22 部
116 = 15/17 (九記, 新城記) vs ?, 路線延長左但沒加車應算縮班 :L
18 + 7 + 17 = 42
? + ? + 7 + 26 + 22 = 55 + ?
[ 本帖最後由 expertuser2004 於 2015-7-19 11:43 編輯 ]
回復 3# 的帖子
可能篇野講得唔清楚，102分拆成102A,102B之後就會取消102。 原帖由 Busmtr 於 2015-7-19 16:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif可能篇野講得唔清楚，102分拆成102A,102B之後就會取消102。
1, 愛秩序灣無晒102系, 你叫佢地搭乜?
2, 當一條柴灣/杏花邨過海線仲要兜筲箕灣, 碌到太古城至上公路, 條線對柴灣/杏花邨吸引力有限囉
[ 本帖最後由 kmb71k 於 2015-7-19 17:05 編輯 ]
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