[終於等到喇] 通宵豪華機場特快路線正式啟航！
小弟晏左出門口，入到機場已經0055，miss 左NA21同NA34 頭班車:(四條路線各有捧場客啦，只不過NA33捧場客就比較少，三班車都係單位數字客量，頭車仲要得2個:L 相反NA21、NA29、NA34都有出現一條排隊嘅人龍:D
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NA21
0125 SD9114
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0215 SF6830
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0255 SP9726
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後記：NA21客量幾好，第一日已經有條人龍特登等佢，仲有吸引到N21班客轉投佢。不過0255班車相對少人，大約10個左右啦，可以考慮cut得。如果城巴想賺多D，就執執N21班次，而家N21同NA21差5分鐘開，未可以迫晒旺角客過黎。
NA29
來回程同一架車 SK8882
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後記：NA29來回客量都好好，都係同NA21同一個問題啦，NA29同N29係GTC開出時間差唔多，雖然NA29客量唔差，但N29依然幾爆⋯⋯ NA29應該可以再開多一班！
NA33
0050（實際開0100） TK1612
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0140 SM9420 << 一貫玩法 A線派E線車:lol
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0210 TJ3111
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後記：NA33客量⋯⋯ 係同佢日間線A33有得揮嘅:L 全部單位數字客量，反而越夜越多人(2>7>9)，不過持續低迷，留名執左佢！（NA34一班車都多過NA33三班車加埋）
NA34
0140 TJ4638
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0210 TJ9247 (無data)
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後記：如果我係龍運，應該好後悔點解唔開A34;P
BTW 龍運又玩E34A、E34B個樣衰野，頭牌個number極細:L
加送：
CityFlyer行1號線直達堅尼地城:lol
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/v/t1.0-9/11745608_10206492539224537_5496467459005054272_n.jpg?oh=bdf7913666d627b691a1eee827e019ab&oe=56469438&__gda__=1448353308_3b0599f1af8e7ff2279140ff7198a3b9 但N29應該晤會同NA29一齊開？
當去到GTC乜晤系應該N29-->NA29-->N29？
同埋想問下NA29幾點番到機場？
[ 本帖最後由 HN577 於 2015-7-24 10:28 編輯 ] 乘坐深夜航班沒有問題！:) :) :) 原帖由 HN577 於 2015-7-24 10:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但N29應該晤會同NA29一齊開？
當去到GTC乜晤系應該N29-->NA29-->N29？
同埋想問下NA29幾點番到機場？
以A29平日行車時間推算,NA29應該會係0515-0520之間到機場
N29頭班0350開,到機場已經要0515-0520
即係話N29應該會同NA29同步(或差少於5分鐘)到機場
N29(頭班)/NA29-->N29(二班)-->N29(尾班) 請問有無數據N30系各自客量有無影響？
NA33比較慘淡，會唔會係相對N30系其實快唔到好多，所以客唔揀NA33？ 反而想知, NA21頭兩班車做完到九龍, 是返廠定私牌回機場再做後兩班車 SORRY WRONG POST
[ 本帖最後由 leslie 於 2015-7-24 17:32 編輯 ] 原帖由 leslie 於 2015-7-24 14:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而想知, NA21頭兩班車做完到九龍, 是返廠定私牌回機場再做後兩班車 應該係直接返廠，首航日四班車用四架唔同車行 「可能」國泰城好多客上NA33呢！！
(A33往機場都專登加停國泰城，屯門市之後都有十個客嫁……唔係單數) 原帖由 AL1@3C 於 2015-7-24 16:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該係直接返廠，首航日四班車用四架唔同車行
呢度話NA21係用兩架車開四班。首航用4架唔同車行，純綷係首航日特別安排，定計劃有變？
事實上NA21停埋海輝道，已經可以直上公路返機場，趕得切開第3及第4班。
特登用多一倍車同車長做，似乎有點浪費
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