[終於等到喇] 通宵豪華機場特快路線正式啟航！

小弟晏左出門口，入到機場已經0055，miss 左NA21同NA34 頭班車
四條路線各有捧場客啦，只不過NA33捧場客就比較少，三班車都係單位數字客量，頭車仲要得2個 相反NA21、NA29、NA34都有出現一條排隊嘅人龍




NA21
0125 SD9114


0215 SF6830


0255 SP9726


後記：NA21客量幾好，第一日已經有條人龍特登等佢，仲有吸引到N21班客轉投佢。不過0255班車相對少人，大約10個左右啦，可以考慮cut得。如果城巴想賺多D，就執執N21班次，而家N21同NA21差5分鐘開，未可以迫晒旺角客過黎。

NA29
來回程同一架車 SK8882




後記：NA29來回客量都好好，都係同NA21同一個問題啦，NA29同N29係GTC開出時間差唔多，雖然NA29客量唔差，但N29依然幾爆⋯⋯ NA29應該可以再開多一班！

NA33
0050（實際開0100） TK1612


0140 SM9420 << 一貫玩法 A線派E線車


0210 TJ3111


後記：NA33客量⋯⋯ 係同佢日間線A33有得揮嘅 全部單位數字客量，反而越夜越多人(2>7>9)，不過持續低迷，留名執左佢！（NA34一班車都多過NA33三班車加埋）

NA34
0140 TJ4638


0210 TJ9247 (無data)


後記：如果我係龍運，應該好後悔點解唔開A34

BTW 龍運又玩E34A、E34B個樣衰野，頭牌個number極細

加送：
[18年無見] CityFlyer行1號線直達堅尼地城

但N29應該晤會同NA29一齊開？
當去到GTC乜晤系應該N29-->NA29-->N29？
同埋想問下NA29幾點番到機場？

[ 本帖最後由 HN577 於 2015-7-24 10:28 編輯 ]

乘坐深夜航班沒有問題！

原帖由 HN577 於 2015-7-24 10:19 發表
但N29應該晤會同NA29一齊開？
當去到GTC乜晤系應該N29-->NA29-->N29？
同埋想問下NA29幾點番到機場？

以A29平日行車時間推算,NA29應該會係0515-0520之間到機場
N29頭班0350開,到機場已經要0515-0520
即係話N29應該會同NA29同步(或差少於5分鐘)到機場

N29(頭班)/NA29-->N29(二班)-->N29(尾班)

請問有無數據N30系各自客量有無影響？
NA33比較慘淡，會唔會係相對N30系其實快唔到好多，所以客唔揀NA33？

反而想知, NA21頭兩班車做完到九龍, 是返廠定私牌回機場再做後兩班車

SORRY WRONG POST

[ 本帖最後由 leslie 於 2015-7-24 17:32 編輯 ]

原帖由 leslie 於 2015-7-24 14:44 發表
反而想知, NA21頭兩班車做完到九龍, 是返廠定私牌回機場再做後兩班車

應該係直接返廠，首航日四班車用四架唔同車行

「可能」國泰城好多客上NA33呢！！
(A33往機場都專登加停國泰城，屯門市之後都有十個客嫁……唔係單數)

原帖由 AL1@3C 於 2015-7-24 16:54 發表
應該係直接返廠，首航日四班車用四架唔同車行

呢度話NA21係用兩架車開四班。首航用4架唔同車行，純綷係首航日特別安排，定計劃有變？
事實上NA21停埋海輝道，已經可以直上公路返機場，趕得切開第3及第4班。
特登用多一倍車同車長做，似乎有點浪費