試諗諗,條線又要上利東斜,薄扶琳斜,又要跑入機場
日夜不停....仲要批JL MAN多數專行A10(有時A21)
冇得好似80xx,21xx吾會行死一條線!
老實講批MAN真係幾勁!未入專二之前已經行11,25A,41a d斜路線
同批入左魚蛋灣,嶼巴又剩下幾多? https://farm1.staticflickr.com/536/20216454006_05c5b7424d_b.jpg 唔好意思,白痴一問,點解機場車壞左要拉車點解唔係紅衫師傅揸返既?紅衫師傅要幫架壞車執手尾? 原帖由 ccw819p 於 2015-8-2 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同批入左魚蛋灣,嶼巴又剩下幾多?
嶼記0個 D 退哂,魚蛋0既就一部都無退過。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif 原帖由 wingho_cwh 於 2015-8-3 10:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思,白痴一問,點解機場車壞左要拉車點解唔係紅衫師傅揸返既?紅衫師傅要幫架壞車執手尾? 有時藍衫司機都會揸A車 哇
咁渣城巴市區線既話
咪有機會要熟埋A線?:o 原帖由 LJ9994 於 2015-8-5 03:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哇
咁渣城巴市區線既話
咪有機會要熟埋A線?:o
應該係做得城巴,都要識所屬區份路線:):),兼職個d 差唔多識晒,做專利又得做租車又得,咁先有時間就會有工開,話時話630 應該行埋呢一,兩日就封車 市區車臨時拉A10係會由原本A10個司機揸返。
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