原帖由 AL1@238M 於 2015-8-4 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西鐵點搭呀，又慢又貴又要轉輕鐵。我朋友寧願返屯門轉的士都唔肯西鐵轉輕鐵
西鐵真係好快呀，柯士甸站上車半粒鐘到兆康。搭巴士260X逼到頂實個頭閘，之後重要紅橋轉車。63X話就話一程，不過成20/30分鐘先一班，重要係頭站。
事實上260X真係多人搭，昨日下午5點幾見到佢頂閘
原帖由 AL1@238M 於 2015-8-4 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西鐵點搭呀，又慢又貴又要轉輕鐵。我朋友寧願返屯門轉的士都唔肯西鐵轉輕鐵
上個月成日要去屯門醫院, 走個陣廢事行咁遠去屯天搭 260x,
於是輕鐵轉西鐵到尖東站再轉 5 仔, 唔使一個鐘就返到土瓜灣:victory:
整返條259X屯碼《》尖沙咀中港碼頭
可以減輕260X壓力
原帖由 nokia 於 2015-8-8 11:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
整返條259X屯碼《》尖沙咀中港碼頭
可以減輕260X壓力
把259B下繁 改為 259X, 加入屯門轉車站已經幫到260X下繁,
又可以同63X, 260X 做聯合班次返屯門, 車可以係60X度羅少少
259B要經旺角，可能慢好多
原帖由 nokia 於 2015-8-8 12:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
259B要經旺角，可能慢好多
260X 返屯門方向其實都唔係太快， 要去油麻地， 之後又要再Ｕ ＴＵＲＮ 返佐敦，
６３Ｘ，２５９Ｂ 反而直行去到旺角轉就得， 不用Ｕ－ＴＵＲＮ，
２６０Ｘ 反而係出市區方向 快，直接！
所以我既立場係２５９Ｘ只做下繁（１７：４５－２１：３０）
入屯轉， 但ＳＫＩＰ 美孚－太仔 一帶
屯門跟２５９Ｂ行法
原帖由 1320 於 2015-8-8 13:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
260X 返屯門方向其實都唔係太快， 要去油麻地， 之後又要再Ｕ ＴＵＲＮ 返佐敦，
６３Ｘ，２５９Ｂ 反而直行去到旺角轉就得， 不用Ｕ－ＴＵＲＮ，
２６０Ｘ 反而係出市區方向 快，直接！
所以我既立場係２５９Ｘ只做下繁（１７：４５－２１：３０）
入屯轉， 但ＳＫＩＰ 美孚－太仔 一帶
屯門跟２５９Ｂ行法 ...
260X都幾快，炮台街上車半粒鐘多少少就返到屯門，同行去搭西鐵差唔多。
原帖由 1320 於 2015-8-8 13:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
260X 返屯門方向其實都唔係太快， 要去油麻地， 之後又要再Ｕ ＴＵＲＮ 返佐敦，
６３Ｘ，２５９Ｂ 反而直行去到旺角轉就得， 不用Ｕ－ＴＵＲＮ，
２６０Ｘ 反而係出市區方向 快，直接！
所以我既立場係２５９Ｘ只做下繁（１７：４５－２１：３０）
入屯轉， 但ＳＫＩＰ 美孚－太仔 一帶
屯門跟２５９Ｂ行法 ...
如果沿路路況正常嘅話，由中郵起計，260X多數比63X快3-5分鐘左右到屯轉啦
41A就有機會喺青葵撞番
至於下繁而家259B回程都講緊要cut……咁仲有咩理由去整類似嘅物體
不如谷人用63X/260X去屯轉轉車啦
原帖由 Ricky403 於 2015-8-9 20:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果沿路路況正常嘅話，由中郵起計，260X多數比63X快3-5分鐘左右到屯轉啦
41A就有機會喺青葵撞番
至於下繁而家259B回程都講緊要cut……咁仲有咩理由去整類似嘅物體
不如谷人用63X/260X去屯轉轉車啦 ... 九巴求其整259B有緣人至搭到回程班次,你搭埋我果份!:lol