原帖由 nokia 於 2015-8-8 11:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
整返條259X屯碼《》尖沙咀中港碼頭
可以減輕260X壓力
259X呢個number已留俾屯門至觀塘線留用
原帖由 Ricky403 於 2015-8-9 20:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果沿路路況正常嘅話，由中郵起計，260X多數比63X快3-5分鐘左右到屯轉啦
41A就有機會喺青葵撞番
至於下繁而家259B回程都講緊要cut……咁仲有咩理由去整類似嘅物體
不如谷人用63X/260X去屯轉轉車啦 ... 你睇下63X咩班次
我一直強調屯旺特快係259B做，63X加密屯門段就載空氣，咁不如259B全日取代63X+60X旺角以南段入轉車站順手清下轉車站條龍
昨晚搭260X又隔10-16分鐘，我第一架送車尾，第二架預左之後會頂閘唔上（距離16分鐘），第三架最後都頂閘（隔10分鐘）
咁多人搭都咁搞
如果260X跟280X走人，應該會快啲
原帖由 siusiupeople 於 2015-8-21 08:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
炮台街客唔會放過你。:lol
將260X/268B/269B柯士甸道站同2/9/203C寶靈街站對調咪得，順便搞番靚啲站距
橫掂炮台街客又係行出黎嘅，兼且「行一陣唔駛死啩」
原帖由 Ricky403 於 2015-8-21 14:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將260X/268B/269B柯士甸道站同2/9/203C寶靈街站對調咪得，順便搞番靚啲站距
橫掂炮台街客又係行出黎嘅，兼且「行一陣唔駛死啩」
如果整走炮台街個站，啲客都係會行，不過係向西行入柯士甸站
原帖由 siusiupeople 於 21-8-2015 08:14 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
炮台街客唔會放過你。:lol
逼炮台街客轉投港鐵(柯士甸)或63X線。正！
原帖由 lsc04d11 於 2015-8-21 19:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
逼炮台街客轉投港鐵(柯士甸)或63X線。正！
起碼至少趕269B走先啦，
260X炮台街個位繁時上唔上到車都係一個問題
上到車又無位坐，三四個字唔易等，所以260Xvs 西鐵優勢唔大，
不如專心做好尖沙咀好過