[建議]開設X42八號幹線青沙公路特快水泉澳至機場博覽館
背景:青沙公路（長沙灣至沙田段）主要用途為連接新界東北至機場及貨櫃碼頭，由沙田區或九號幹線往返市區的省時效果不大，故此巴士公司初期並未特別安排巴士路線途經青沙公路（長沙灣至沙田段），龍運巴士在2015年前更一直未有申請將旗下往返沙田及大埔區的機場及北大嶼山巴士路線改經青沙公路。現時沙田、大圍往來機場可以選乘港鐵、機場通天巴士路線A41或大嶼山北部對外巴士路線E42, 但由於E42經常爆滿,乘客在大圍登車，很多時已沒有位坐，行車時間要75分鐘，令人不便，而九巴288線（水泉澳↺沙田市中心）欠缺與機場巴士路線的相關轉乘優惠；因應沙田第52區水泉澳邨水泉澳公共房屋發展計劃落成，為了加強青沙轉車站系統服務，建議開辦此路線，為沙田圍、沙田市中心、秦石、及大圍一帶乘客提供特快的巴士服務往返國泰城，方便居民到機場上下班或外遊；而受惠於此路線的人亦涉及大埔及上水區，因為此路線會於青沙公路轉車站(青沙管制區收費廣場)設站供乘客轉車。
預料部份上水、大埔居民往返機場博覽館的乘客會選乘此路線，開線有助分流E41,E42線乘客。
詳情:
行車路線
往機場博覽館:
1.水泉澳巴士總站 ＊ 仍未建成，故暫不由該處開出
2. 水泉澳 臨時總站
3. 朗泉樓 巴士必停站
4. 城泉樓
5. 博泰樓
6. 田園閣
沙燕橋； 大埔公路 – 大圍段
7. 美輝街
8. 美全樓
9. 美田巴士總站
10. 美致樓
青沙公路、Route8青沙公路（大圍隧道、沙田嶺隧道）
11. 青沙公路轉車站（落客站）
12. 青沙公路轉車站 分段收費起點站
Route8尖山隧道；荔灣交匯處
昂船洲大橋、南灣隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線
13. 青馬收費廣場 分段收費起點站 可免費轉乘E31線
Route8北大嶼山公路
14. 國泰城 分段收費起點站
15.民航處總部
16.一號停車場
17.客運大樓
18.機場（客運區） 暢達路 四號停車場
19.機場（客運區） 暢達路 富豪機場酒店
20. 機場（航天城） 機場博覽館
往水泉澳方向:
1. 機場博覽館
2. 機場（地面運輸中心）
3. 民航處總部
4. 國泰城
Route8北大嶼山公路
5. 青馬收費廣場 分段收費起點站 可轉乘其他龍運巴士路線及R8線
青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、南灣隧道、昂船洲大橋、Route8尖山隧道
6. 青沙公路轉車站（落客站）
7. 青沙公路轉車站 分段收費起點站
Route8青沙公路（沙田嶺隧道、大圍隧道）
8. 美田巴士總站 分段收費起點站
大埔公路 (沙田段) 、翠榕橋、大涌橋路、小瀝源路
9. 小瀝源草地滾球場
沙田圍路
10. 多石
11. 沙田圍新村
12. 山泉樓 落客站
營運資訊
營辦商 龍運巴士、九巴
派車廠 沙田車廠（S）、荔枝角車廠青衣分廠（L）、小蠔灣車廠（T）
收費
全程收費：$23.9
青沙公路轉車站往機場博覽館：$17.5
青馬收費廣場往機場博覽館：$8.0
國泰城往機場博覽館：$4.0
青馬收費廣場往水泉澳：$19.9
青沙公路轉車站往水泉澳：$9.5
美田巴士總站往水泉澳：$8.6
分段收費段數 3（往機場博覽館）
3（往沙田(水泉澳)）
服務時間
起點服務時間 05:30-00:00
終點服務時間 05:30-00:00
班次 8-20分鐘
八達通轉乘優惠
龍運巴士之間
乘客在指定時間內使用同一張八達通卡，乘搭以下路線時可獲折扣優惠：
A31、A33、A41、A41P或A43線往機場方向的乘客，於兩小時半內轉乘此路線往機場（地面運輸中心）方向，可免費轉乘；
或
此路線往水泉澳方向的乘客，於一小時半內轉乘A31、A33、A41、A41P或A43線往新界方向，可扣減$13.9，即第一程車資；或
此路線往機場（地面運輸中心）方向的乘客，於兩小時半內轉乘E31線往逸東方向，或E32／E41線往機場博覽館，可免費轉乘。
東涌市中心
乘客在指定時間內使用同一張八達通卡，乘搭以下路線時可獲折扣優惠：
37、38、38X或S64線往東涌市中心的乘客，於一小時半內轉乘此路線往水泉澳方向，可扣減$1.0車資；或
往東涌市中心的乘客，於兩小時半內轉乘37、38、38X或S64線往逸東或東涌北方向，可扣減$1.0車資。
迪士尼樂園接駁巴士
乘客在指定時間內使用同一張八達通卡，乘搭以下路線時可獲折扣優惠：
此路線往機場（地面運輸中心）方向的乘客，於兩小時半內在青馬收費廣場轉乘R8線往迪士尼樂園，第二程減收車資$1.0；或
由迪士尼樂園出發的R8線乘客，於一小時半內在青馬收費廣場轉乘此路線（任何方向），第二程減收車資$1.0。
與城巴的轉乘優惠
乘客在指定時間內使用同一張八達通卡，乘搭以下路線時可獲折扣優惠：
由S52線（往逸東邨方向）於上車後一小時內轉乘此路線（往水泉澳方向），可扣減$0.5車資；或
由此路線（往機場（地面運輸中心）方向）於上車後兩小時內轉乘S52線（往飛機維修區方向），可扣減$0.5車資。
由此路線（往機場（地面運輸中心）方向）於上車後兩小時內轉乘E21A線（往逸東邨方向），可扣減$1.0車資。
X42會於青沙公路轉車站增設中途站，並提供與其他途經該處的九巴路線之八達通轉乘優惠。
歡迎討論 http://www.hkbf.org/images/smilies/icon_biggrin.gif 連大圍站都唔經，淨係做四美 + 水泉澳 ? 到底有幾多人會用到 X42 ... 8分鐘一班車, 仲要開全日, 仲只停水泉澳同美林, 做得起就奇 X線只限博覽館活動特別服務，叫a42唔得？
仲有，focus擺明係青沙而非水泉澳，俾機場客去青沙又好，水泉澳客去青沙都好
甚至俾你逆方向去青沙轉出九龍都好，都擺明冇需要。
請善用288及即將延長的287x 假設有資源開新線,係都顯徑加美田
先試20分鐘而唔好一開就最密8分鐘
咁進取,E42能否改為水泉澳開出就後話。
最理想都係重組成河東河西
各一條,而河東果條唔好刻意入
新城市(唔好再好似86咁過河兩次吧…)
未有A43前運吉就建議北區可搭鐵去轉啫。
河西果條順手解決埋源禾路無
機場巴士問題,不應走回頭路由A41P
提供,但我承認要解決泊位問題,如果去到
大學站甚至白石角又太過份。 原帖由 kitarolo 於 2015-8-6 15:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假設有資源開新線,係都顯徑加美田
先試20分鐘而唔好一開就最密8分鐘
咁進取,E42能否改為水泉澳開出就後話。
最理想都係重組成河東河西
各一條,而河東果條唔好刻意入
新城市(唔好再好似86咁過河兩次吧…)
未有A43前 ...
唔好話 20 分鐘 , 30 分鐘一班都唔知做唔做得起 …
回復 2# 的帖子
如果X42線經大圍站,行車時間就會長了,做不到真正特快的效果,導致繞路。而X42線不是淨係做四美 + 水泉澳 ，會做埋田園閣的客。
住在上水、大埔、小瀝源、沙田圍、沙田市中心、秦石、及大圍居民可以於青沙公路轉車站轉乘本路線。
上水、大埔居民乘270B,270P,272P或272X於青沙公路轉車站轉乘X42線。
沙田圍、沙田市中心、秦石、及大圍居民乘280X,286X或287X於青沙公路轉車站轉乘X42線。
[ 本帖最後由 HC8591 於 2015-8-6 16:18 編輯 ] 原帖由 HC8591 於 2015-8-6 16:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果X42線經大圍站,行車時間就會長了,做不到真正特快的效果,導致繞路。
而X42線不是淨係做四美 + 水泉澳 ，會做埋田園閣的客。
住在上水、大埔、小瀝源、沙田圍、沙田市中心、秦石、及大圍居民可以於青沙公路轉車站轉 ...
上水 、 大埔點解唔搭 A43 / E41 反而要用青沙轉車 ,
仲未計 272X / 270B 都唔係全日服務 , 其餘時間都冇用 ,
仲有你所列出既地方全部都有車去機場喎 … :L 原帖由 E21A 於 2015-8-5 15:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
簡直山頭主義到不得了:L 唔好用咩機場博覽館往返新界東黎做藉口，君忘記了X48了嗎？
亞洲國際博覽館特別路線X48，由龍運巴士營運，由大圍鐵路站單向前往機場博覽館，只在亞洲國際博覽館舉行大型活動期間提供服務。
隨著亞洲國際博覽館於2010年11月開始新的交通安排（開辦X1線等），此路線逐漸減少服務，最後一次服務已是2010年2月17日，現變成「有線無車」狀態。
既然X48已經沒有服務乘客4年多了，X42線是可以彌補X48的停辦後缺失。
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