原帖由 namxd 於 2015-8-6 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 原建議, 改去沙田站做總站
因為沙田站客量始終好過第一城
另建議加設大埔<->火炭/第一城的小巴路線
你錯啦, 平日第一城客量係好過沙田站o架
只在假日才多人搭巴士返大埔
原帖由 namxd 於 2015-8-6 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
74D原意係補償70X取消所以九龍坑先係主菜
入科學園我相信係怕冇客/順便做埋
九龍坑客量比科學園高
另外科學園連全日去大埔/沙田的巴士都冇
點解需要全日出九龍東呢?
所以建議74D飛走科學園
74P繁時雙向已經可以負擔科學園<->九龍東的需求
非繁建議73A->74D/X, 89 (當然時間上...)
另想問74X入富亨有咩問題?
74D飛走科學園已經無晒開線意義
仲有人口分佈
大埔人口多定大窩西人口多?
你要大埔人全部落車拍卡遷就番大窩西?
根本本末倒置
74系列其實而家無咩需要改動
反而係埔公應該整合做城河東+城河西
72繼續做沙田西
72A做富豪花園、沙角乙明美林
73a可以考慮落吐公
經科學園、大老山公路、沙田圍路、威爾斯、第一城、以火炭為總站
放重點係第一城呢個大區
74A理論上可以直接斬
73A再改改先...
74D方面我認為有改善空間
大窩西<->大埔<->科學園<->九龍東既走線唔好
大窩西由原本直出(70X)到要經大埔出九龍東
再經科學園邊有大窩西人搭? (都係個句唔太清楚實際客量)
73/A->74X好過
如果74D縮去例如太和, 當然好在可以補償74A
但客量可能好一般, 唔通1個鐘一班的車真係有人想要?
所以74D的問題係過於focus在科學園
科學園的客好有限 (私家車地方)
飛走科學園就可以幫74X手
有見過非繁74X大埔中心就坐滿
74D飛科學園後就真係做到74X的幫手
客量就有保證, 當然回程收費方面九巴應該唔會咁好死收$10.1
要大埔客落車拍卡既問題我都唔知可以點解決
但起碼就算$14.2都對得住大埔既客做到直達
大窩西有較快既車搭, 大埔有多條一樣路線(不經科學園)清客
何樂而不為?
74D 既存在價值就好似 76K、77K 咁，為科學園提供基本往返大老山既接駁服務
用既人係唔多，不過開左個頭就好難收番 , 唔通叫 272S 全日咩 , $7.5 九巴一定唔肯
如果要科學園同大窩西二選一，我寧願要前者加強到 20 分班 , 後者方面開幾班 74C 回程仲實際 , 反正大窩西都有 $10.1 特平轉乘出九龍
[ 本帖最後由 GU9338 於 2015-8-7 08:49 編輯 ]
原帖由 SaintAngolmois 於 2015-8-7 02:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73a可以考慮落吐公
經科學園、大老山公路、沙田圍路、威爾斯、第一城、以火炭為總站
73A咁行會倒走晒火炭客
作為富亨邨居民，或者我可以就74X俾啲意見
成條線皇搬入黎真係受寵若驚，
最怕74X同271「聯合班次」車鏈式封鎖富亨總站
呢兩條線加埋成67部車，即係隨時有10+部車泊係富亨
我地維護法治既香港人係唔容許任何人士干預我地既正常生活 :$
原帖由 kmb71k 於 7/8/2015 17:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73A咁行會倒走晒火炭客
73A個重心本身應該係第一城+威爾斯
而家先火炭後第一城明顯削弱第一城吸引力
而家火炭工業區做大埔居民服務爲主
如果一定要有條線做埔公直接到火炭
我會推薦72a入去、等73a專心做科學園+第一城+威院
原帖由 SaintAngolmois 於 2015-8-8 00:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73A個重心本身應該係第一城+威爾斯
而家先火炭後第一城明顯削弱第一城吸引力
而家火炭工業區做大埔居民服務爲主
如果一定要有條線做埔公直接到火炭
我會推薦72a入去、等73a專心做科學園+第一城+威院 ...
同意師兄觀點——而且72現時兼做城河西（禾輋）出大埔
所以72A大可拉直走城河東，上翠榕橋入火炭，再去大埔。
假如73A放棄火炭兼踢落科學園
我想可以進一步深入小瀝源，讓82C變相雙向全日
同時吃現時74D北區來往科學園的乘客
（當然，要增加相應分段收費）
最後是74系——
74B雙向全日換74A，相信不少師兄都同意吧
此外小弟傾向將科學園來往九龍東的任務交給74B，亦善用大隧轉乘
剩下九龍坑和埔公馬料水段出九龍東
假如有人要死攬住要「一程直達」的話
不如把88X大幅延長上北區——反正現在都計畫拉入火炭
（當然會改雙邊總站，因為條線真的很長）
[ 本帖最後由 hellomato 於 2015-8-9 18:34 編輯 ]