Oliver_ME16 發表於 2015-8-22 20:55

原帖由 HE7921 於 2015-8-21 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
重開特急北海由函道經山線(俱知安)往札幌不就行了,反正里數比經室蘭既北斗要短

如果北海夠客當年就唔駛cut左佢喇
仲要開埋新幹線點會仲開特急呀,
等蝕咩?:lol

sammyleung719 發表於 2015-8-22 21:03

原帖由 DIH 於 2015-8-21 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

到時實第三化,JR北海道梗係谷人搭新幹線唔理條山線啦。
好在室蘭本線有貨列繼續行。

另問,貨列一般最深入去到邊度?係咪旭川同帶廣?
網走、斜里係咪要用公路/飛機? ... 網走有臨貨係用DD51去拉架

Oliver_ME16 發表於 2015-8-22 21:10

原帖由 DIH 於 2015-8-21 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

到時實第三化,JR北海道梗係谷人搭新幹線唔理條山線啦。
好在室蘭本線有貨列繼續行。

另問,貨列一般最深入去到邊度?係咪旭川同帶廣?
網走、斜里係咪要用公路/飛機? ...
石北本線(北旭川出發)只去到北見
根室本線只到釧路貨物站

版圖o既link在此
http://www.jrfreight.co.jp/transport/area/index.html#hokkaido

nwfb1001 發表於 2015-8-23 01:16

原帖由 053h4 於 2015-8-18 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
盛岡以北係整備新幹線法通過後的項, 先要人為地限速, 修改法律難度遠大過技術

盛岡以南提速應該無因為咁而大幅調整價格
愚問: 整備法邊個章/節限制整備新幹線行車速度唔可以快過某個速度? search唔到

rickywk 發表於 2015-8-23 10:53

原帖由 nwfb1001 於 2015-8-23 01:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

愚問: 整備法邊個章/節限制整備新幹線行車速度唔可以快過某個速度? search唔到

http://trafficnews.jp/post/36071/

Oliver_ME16 發表於 2015-8-23 20:01

原帖由 sammyleung719 於 2015-8-22 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
網走有臨貨係用DD51去拉架
唔去網走喇,而家只到北見

89B 發表於 2015-8-25 07:17

原帖由 Oliver_ME16 於 2015-8-23 20:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔去網走喇,而家只到北見

北見以遠用貨車運櫃,另JR貨DD51上年已從北海道撤退
北見貨列由DF200 x2 PP形式拉

[ 本帖最後由 89B 於 2015-8-25 07:20 編輯 ]
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查看完整版本: [新聞] JR北海道提出留萌本線留萌―増毛段於2016年度廢線