原帖由 6516 於 1-9-2015 04:59 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
SIU生, 唔好玩啦, 我寧願行多2步都唔想係入面塞啦
到時證明左行旺角道既24耐過行路，專家建議取消24全段就喊都無謂
ps再講，點解pc留言只出到五隻字？
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-9-1 20:33 編輯 ]
唔停旺角道都比以前多人搭，搬黎做咩?
以前就話九龍灣同旺角都塞先要改，不過依家兩邊改晒，班次穩定過以前可能仲好
24算係少數沒落後能起死回生既線
不過最大原因應該都係啟晴德朗無其他同類工具競爭
原帖由 siusiupeople 於 2015-9-1 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
停旺角道可以吸更多人啫。你唔想24 做得更好? 停旺角道因為班次不穩定倒走哂D客, 係咪你賠返俾九巴?
咁辛苦先可以令條線起死回生, 唔好再搞佢好唔好:Q
原帖由 siusiupeople 於 2015-9-1 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
停旺角道可以吸更多人啫。你唔想24 做得更好? 塞車趕客喎
雖然我當日都唔支持咁改線
但依家改左，又有人肯行去水務署搭
有必要還原?
你成日叫人行十幾分鐘去搭車，呢頭又支持將24踢返去旺角道，兩條街只係幾分鐘路程
唔覺得自相矛盾?
原帖由 siusiupeople 於 2015-9-1 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
需求低唔好話行十多分鐘，轉車你都要，但24 需求上升緊喎，多左人搭喎，
咩自相矛盾先? 而家24唔行旺角道都可以客量上升，真係需要行旺角道吸客？
原帖由 siusiupeople 於 2015-9-1 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
需求低唔好話行十多分鐘，轉車你都要，但24 需求上升緊喎，多左人搭喎，
咩自相矛盾先? SIU兄，比人插中死穴就搬龍門，唔掂喎
何謂需求低?如果我用24同27班次比，24明顯需求低過27喎
你叫人地行十幾分鐘就得，24班客行多幾分鐘路就唔得
已經自相予盾，需求只是閣下的藉口
行幾分鐘路會死，行十幾分鐘路又唔會死?
你又試下，行十幾分鐘搭車個位係你自己，你會唔會贊成?
旺角道已經夠晒塞
唔該唔好再叻唔切左改右改，越改越多線入去
到時連本身多人搭既線都俾你趕客
原帖由 siusiupeople 於 2015-9-1 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
停旺角道可以吸更多人啫。你唔想24 做得更好?
阿小小人巴打，當綠小 46 都係旺角道停都唔停，淨0係停水務局
都可以班班爆住走0既時候，我真係諗唔到有咩原因 24 停水務局
會無人 show 佢囉....... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif
同埋以前 24 夠係先達有站啦......但客呢？去哂邊呀？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif