大河道始終仲有 234B，我咁做只係想幫 234A 同埋 234B 分工。 234A/B當然要分工，但係飛哂地鐵站大河道會令234A 冇左七成客。
所以我主張234A行青山公路出葵芳，起碼地鐵站個客倉繼續有聯合班次 原帖由 typhoon_york 於 2015-9-24 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
234A/B當然要分工，但係飛哂地鐵站大河道會令234A 冇左七成客。
所以我主張234A行青山公路出葵芳，起碼地鐵站個客倉繼續有聯合班次
以前就話青山公路窄，行屯門公路 o既 234A 有時間上 o既優勢，
但係起而家呢個年代根本就冇左呢支歌仔唱，反之 234A/234B 早就應該合併只不過當年無啦啦比人 ko 左。
我反而覺得假如 234A 真係可以同 234B 分得清清楚楚 o既時候，
到時 234A 可能全日 20 分鐘一班，將部份車減出黎比 234B 加車可能更加理想，
唔好唔記得而家 234B 係收平 234A 成蚊，如果 234B 加班某程度上對深井更有利。
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