796C 796X/P 入埋尚德 la....:victory:
原帖由 3ASV174 於 2015-9-7 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我唔明點解成日話 796P 入彌敦道搶 296D 客，
反而覺得佢要行尖東。
296D 做黎做去都係得個尚德，但 796P 行彌敦道先做到調景嶺日出康城，
同一時間新巴自己o係尖東已經有條 796X 做緊調景嶺日出康城，再開線行彌敦道都 ... 原帖由 3ASV174 於 2015-9-7 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家都有份，
聽聞係 798A 同 798B。
但唔係有少少技術上問題未搞好咩？
當 798A 開左，93K 轉將秀沙就正式 Close File。 原帖由 LF5502 於 2015-9-7 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如 296C 296D 取消
796C 796X/P 入埋尚德 la....:victory:
唔可能亦唔可以，專營權問題。
反而運輸署應該有責任去搞清楚，點解新巴經尚德就無問題，而九巴經調景嶺就唔可以。
加上 296C 客量依舊幾好食下，九巴無意改線同放棄 296C，
特別係紅日 296C 係觀塘道坐滿上下層窗口返尚德。 可能純粹個人觀感
每次係觀塘或者牛頭角做完野都會坐796S返大學
每次都見到有一定數量客等車（我唔sure係街客定捧場客）
我諗用細車點都會有得做呀 原帖由 GW5878 於 2015-9-7 19:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無意去保796s，但so call殺全日線換5架特別車，係咪霸王硬上弓？
如果真係「霸王硬上弓」，一早取消 796S。
反正新巴內部係四年前已經想取消左佢。 原帖由 FS7418 於 2015-9-7 22:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能純粹個人觀感
每次係觀塘或者牛頭角做完野都會坐796S返大學
每次都見到有一定數量客等車（我唔sure係街客定捧場客）
我諗用細車點都會有得做呀 ...
但我日日係唔同時間經過觀塘道，有九成機會看到部 796S 少於 3 個人係車上面。
而且，我等得部 796S 黎，已經係將軍澳站落左車，咁趕客既班次，點夠港鐵搶。 好野.....
93K 都係繼續留低放血 la........:victory:
原帖由 dennis28a 於 2015-9-7 22:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但唔係有少少技術上問題未搞好咩？
當 798A 開左，93K 轉將秀沙就正式 Close File。
回復 27# 的帖子
796S平均每日每班車不多於20人796S縮短已經要自殺咁款
縮短後，又同地鐵重複，車站絕多數近MTR車站
加上796S班次疏，根本D客已經無意等796S
行幾步搭MTR，10分鐘就到將軍澳。 原帖由 LF5502 於 2015-9-7 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如 296C 296D 取消
796C 796X/P 入埋尚德 la....:victory:
一間只係識執人口水尾既公司，執X左佢算啦:victory: